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Pleasure Racing Service(プレジャーレーシングサービス) ECUセッティングの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 22件 (総件数:25件)
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41
遂に現車合わせセッティングしていただきました。 プレジャーRSでは、基本的にノーマル+α程度の車両で手軽に楽しんでいただける、所謂ポン付けデータの[SPEC-1]と、更なるチューニングカー向けにデー ...
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ビッグスロットルの効果もあると思いますが、パラツイン仕様で下がキツかったのが改善。ハイフロータービンと同時に交換したんで、タービンが仕事し始めてからのECU単体でのインプレは分かりません。
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2
【総評】 2016年7月24日 エンジン制作に伴い実施 大橋さんにお任せしてるので 言うことはありません 【満足している点】 【不満な点】
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吸排気系を変更したのでこいつで現在の車両に合わせてセッティングしていただきました。
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市販の「吊し」のROMとは違って自分の車1台の仕様に合わせてセッティングして頂けます。 実走行で確認しながらのECUセッティングです。 セッティングする時に、空燃比計を設置するので、フロントパ ...
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リセッティング後にパワーダウンしてしまい、費用の割りに納得のいく結果にはなりませんでした。
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【総評】 前オーナーからの引継ぎもの ステッカー貼ってあったので恐らく書き換えられています 【満足している点】 【不満な点】
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1
ノーマルECUにそれほど不満があったという訳ではありません。 でも何か物足りないとは思っていました… ※足かせも要らないですしね(汗) 確かにターボ特有?のある所から急激に 盛り上がるような加速感 ...
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現車合わせECUです。 私の場合、エアフロレス&アンチラグ搭載 ブースト1.4安定で 314ps、47.8kgm コストパフォーマンスに優れていると思います。
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ノーマルロム書き換え Dジェトロにしたり ミスファイヤリングシステムいれたり トルクフル!ってキーワードで 弄ってもらいましたが。 ただでさえ強烈な加速が もう1つはやいとこから もう1つ上の強 ...
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価格はそれなりにしますが、効果は絶大。 特に低速トルクが太くなりました。 4000rpmからアンチラグが作動するように設定していただきました。
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現車合わせと思われます。 車両購入時点からのものです。 最初からのものなので、評価つけられませんが★五つは間違いないでしょう。
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現在はこの方法ではセッティングしておらず、より効果的なECU-TEKによるセッティングになっています(もちろん、実走行による現車合わせ) マップの見直し、バルタイの変更、レブリミットの変更(7,0 ...
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22
エンジンECUセッティングです 通称フルコンと呼ばれているものですね 自分のセッティングは、アイドリングを600~900にアップ 出だしと振動がかなり良くなりました スピードリミッターカット 燃調 ...
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1
空燃比計とロガーを取り付け社長自らセッティングするチューニングECUです。ノーマルECUデータを実走して書き換えるものですがユーザー要望に細かく対応してくれます。自分のはずばり「ミニサーキットでのヘ ...
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元々エンジン壊した原因と思われる1つの要素がチューンドECUです。吊しの安物を買ったのですが、結局はエンジンブローを招き、高く付きました。(T_T) それをふまえてきちんと現車合わせで。書換も2万円 ...
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所謂、純正書換・現車合わせです。 6気筒は上は気持ち良く官能的ですが 3000以下のトルクの薄さ・レスポンスの悪さ は多分誰もが感じる所では… 特にATでは低速トルクは少しでも欲しいところです ...
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