CUSCO(クスコ) STREET ZEROの評価・評判・口コミ

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CUSCO

STREET ZERO

4.56点

（341件）

みんカラ＋ブログ

レビュー一覧 41件（総件数：371件）

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クリア

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44

スバル WRX STI

前回RSTさんにてオイル交換でリフトアップした際にタイヤを見られ、純正サスがタイヤグリップ力に負けている減り方をしているのでサスペンション交換を勧められました。 RSTさんに純正サスは50,000 ...

相撲部屋（パーツレビュー総投稿数：78件） 2023年10月18日
114

スバル WRX STI

車高調整というと硬くなるイメージがありますが車高をノーマルの高さで運転すると家族からもコツコツが無くなったと好評でハンドリングをダイレクトのセッティングにしてもらったので鼻が入るのがよくわかります ...

recom （パーツレビュー総投稿数：46件） 2023年4月8日
7

スバルインプレッサ G4

取付　2020年7月 CUSCOの車高調キットです。アッパーマウントは純正流用となります。乗り心地はマイルドです。

しらさぎ@VBH （パーツレビュー総投稿数：95件） 2023年3月2日
32

スバルインプレッサスポーツ

もう少し車高を下げたくてクスコの車高調を導入しました。STIのダンパーも良かったんですが、どうしてもフェンダーとタイヤの隙間が気になり、前後25㎜落としました。気を使わずに出掛けられそうです。

yuji222imp （パーツレビュー総投稿数：37件） 2022年11月13日
16

スバル BRZ

サーキットは走らないのでストリートメインの車高調をとクスコを。以前からクスコの車高調を他の車にも入れており異音が出にくいという理由でクスコにしていましたが、今回もクスコにして正解。走りより普段使 ...

cap10comy （パーツレビュー総投稿数：1件） 2022年5月15日
47

スバルレヴォーグ

3本目の車高調です。 CUSCOの純正形状ショックアブソーバーのtouring A+STIコイルスプリング仕様からの取り替えです。乗り心地の改善のために純正形状サスペンション仕様を検討し実行に移し ...

やーのん（パーツレビュー総投稿数：63件） 2022年5月8日
12

スバルトレジア

クスコ・ストリートゼロ

ピョン吉☆ （パーツレビュー総投稿数：35件） 2021年9月10日
5

スバルレガシィB4

CUSCO製品では3製品目｡全日本ジムカーナ選手権でＴシャツと帽子を貰っておいてピッチングストッパーしか使ってないのはダメでしょ｡(笑) ショックアブの減衰力は固定｡車高は調整できます｡あと､ ...

Atsushi Inoue （パーツレビュー総投稿数：71件） 2021年8月6日
168

スバル WRX S4 [3]

RSTぶっちょさんの薦めにより車高調を新調しました。スプリングはクスコの吊しではなくぶっちょさんセレクト VAB用をセレクト車高短だけど、乗りやすい乗り心地❗ クスコの足周り慣らしを ...

ヴィタ（パーツレビュー総投稿数：174件） 2021年6月6日
27

スバル XV

クスコのストリートゼロの車高調入れました。近所の施工可能なところでやっていただきました。左フロントからカチャカチャ音が鳴るですがセッティングの問題でしょうか？乗り心地も多少悪くなった気がします ...

こたろ7 （パーツレビュー総投稿数：15件） 2020年7月16日
27

スバルインプレッサスポーツ

減衰力固定、ストリート仕様の車高調だそうです(メーカー説明より) 自分は推奨の前後25mm下げで組んでもらいました乗り心地ほぼ純正と変わらない感覚ですそんなはずは無いんですが(笑) 鈍感なも ...

モミジまんじゅう（パーツレビュー総投稿数：5件） 2020年6月10日
10

スバルインプレッサ G4

元々付いてたブリッツが固着してどうにもならないのとキャンバー調整式アッパーにしたくて買い替えました。そのまま組んでもリヤが下がらないのはわかってたのでヘルパーでなんとか下げたけどまだ下がり足りな ...

～TAKEVIA～（パーツレビュー総投稿数：15件） 2020年5月18日
31

スバル WRX S4

全長調整式で安いの探してコレになりました。そんなに下げないので減衰力固定のモノで探しました。フロント-20mm リア-15mm 指1.5本分に調整した所、もう少し数値的には下がると思ってました ...

一誠會（パーツレビュー総投稿数：49件） 2020年4月26日
15

スバルジャスティカスタム

減衰力リヤ14段調整式

ピョン吉☆ （パーツレビュー総投稿数：78件） 2020年3月22日
24

スバルレガシィB4 [1]

減衰力固定式にしました。今となっては多少無理して調整式にすれば良かったと後悔してます。

まさき。。（パーツレビュー総投稿数：77件） 2020年1月20日
14

スバルレガシィB4

初めての車高調です。お店（コクピット相模原）の方といろいろ相談してCUSCOのSTREET ZEROになりました。減衰調整ないやつです。

くろねこ＠BL5 （パーツレビュー総投稿数：135件） 2019年3月30日
7

スバルレガシィツーリングワゴン

純正アッパーとショックとスプリングでマッチングされている事にこだわって選定。純正よりゴツゴツ感はなく、意外とマイルドですが、ストロークが短くなった硬さは感じます。車高は出来る限り下げないでという ...

ガオジン（パーツレビュー総投稿数：53件） 2018年10月8日