CUSCO(クスコ) STREET ZERO Aの評価・評判・口コミ

STREET ZERO A

4.53

(1,326件)

レビュー一覧 1,468 (総件数:1,468件)

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  • CUSCO STREET ZERO A

    23

    TEINEフレックスZサス交換バージョン(F7k.R5k)からの履き替えです。ストリートZero Aサス(F8k.R6k)のレート指定。もう少し、もう少しとレートを上げております。 ストリートとたま ...

    sam_tony_tomiy1 (パーツレビュー総投稿数:29件) 2025年2月16日
  • CUSCO STREET ZERO A

    10

    4WD用200km程度使用の中古品。 リヤショックのみ流用。 アルトワークス純正ショックより突き上げ感は少ない気がする。 (減衰最弱)

    【池】 (パーツレビュー総投稿数:32件) 2025年2月16日
  • CUSCO STREET ZERO A

    37

    パーツレビュー第5弾! 我慢できず車高調キットを入れてしまった… 先週取り付けて300キロ近く走ったので軽くレビュー 選んだのは自分の周りに入れてる人がいないCUSCO製にしました。 バネレー ...

    みーぽんぷ (パーツレビュー総投稿数:13件) 2025年1月25日
  • CUSCO STREET ZERO A

    17

    2024.10.27 135,569㎞ ホンダアクセスのブラッキーが10万キロ以上を走破し、リアが下がり気味になったため、CUSCOの車高調でフロント5㎜、リア10㎜上げた。 ストローク不足で車が ...

    Blue Dog (パーツレビュー総投稿数:15件) 2025年1月15日
  • CUSCO STREET ZERO A

    9

    【再レビュー】(2025/01/14) 現在の減衰力設定は F:3段戻し R:4段戻し です。 どんどん締め上げる設定になってしまった。 これ以上減衰力を上げられる幅が2,3段階しか残っていませ ...

    meganeth (パーツレビュー総投稿数:45件) 2025年1月14日
  • CUSCO STREET ZERO A

    13

    【再レビュー】(2025/01/09) CUSCOの車高調STREET ZERO Aの慣らし後の再調整のレビューです。 まず、車高調取付け直後の状態をおさらいしますと、次のようなセッティングでした。 ...

    norihei (パーツレビュー総投稿数:6件) 2025年1月13日
  • CUSCO STREET ZERO A

    108

    【再レビュー】(2025/01/12)   取り付けてから3年以上経過し、走行中に振動がしたり、かなりギシギシ音が響くようになってきました。オーバーホールか交換の時期かと思ったのですが、昔から検討し ...

    桂@ZC33S (パーツレビュー総投稿数:95件) 2025年1月12日
  • CUSCO STREET ZERO A

    74

    前車で2セット使ったBLITZ ZZ-Rは卒業して、2台目の今回はCUSCOにチェンジ。 街乗り領域はBLITZの方が乗り心地はいいけど、高速域での懐の深さ、ストロークの安心感はCUSCOが上。 ...

    きみkimi (パーツレビュー総投稿数:38件) 2025年1月7日
  • 17

    フロント7キロ、リア8キロです。 車高も調整せずに吊るしの状態で取り付けています。 同価格帯のテインやブリッツに比べると下げ幅があまりないですが、吊るしの車高でも馴染んでくると「下がっているな」と分 ...

    クリーバー (パーツレビュー総投稿数:3件) 2025年1月7日
  • CUSCO STREET ZERO A

    17

    1年遅れになりますが、レビューを投稿します。 2024年1月18日、車高調を取り付けました。以前の車では、ダウンサスまでだったので、車高調は初になります。最初はなるべく費用がかからないやり方で検討し ...

    norihei (パーツレビュー総投稿数:6件) 2025年1月7日
  • CUSCO STREET ZERO A

    23

    5回目の車検に出した時、 「右側フロントの車高調、恐らくアッパーマウントだと思いますが・・・のヘタリが酷くこのままでは車検通すことができません」 と言われたので古い車を維持する為に新調。。。 見た目 ...

    ひからせ屋@アルテ (パーツレビュー総投稿数:39件) 2025年1月2日
  • CUSCO STREET ZERO A

    39

    納車した時から付いていたので純正との比較は出来ませんが、割と乗り心地良いです。 ほぼ全上げでも純正よりは低くなりますし、北海道の豪雪地の冬にはこれくらいの高さが実用的にも見た目にも良いかと思います。

    ホワイティ タケシ (パーツレビュー総投稿数:55件) 2025年1月1日
  • CUSCO STREET ZERO A

    9

    昔は硬い跳ねるイメージしかなかったけど、かなりマイルド。 後期用をつけました。

    つっちー岐阜 (パーツレビュー総投稿数:15件) 2024年12月31日
  • CUSCO STREET ZERO A

    7

    LARGUSのSpecSがヘタって来たので、車高調を交換。出来れば競技用のキットを入れたかったところですが、懐具合の関係からCUSCOのストリートショックのうち一番スペックが高いStreetZero ...

    大連(おおむらじ) (パーツレビュー総投稿数:44件) 2024年12月29日
  • CUSCO STREET ZERO A

    11

    車高調を新品に変えました。 (ショップが立て込んでる中の作業で作業風景見ることができなかった上、作業写真無しorz) 前回使用していた(譲りモノ)テインが、自分だけで5万キロ使ったので、前の子が使 ...

    ケイちゃん@ (パーツレビュー総投稿数:119件) 2024年12月14日
  • CUSCO STREET ZERO A

    7

    定番のCUSCOの車高調セットを導入です フリードでも使っていましたが かなり良い動きになってくれたので今回も購入しました スプリングレートはフロントは 6k リヤ4 減衰調整は 40段 キャ ...

    ジョーヂ (パーツレビュー総投稿数:19件) 2024年12月12日
  • 5

    オプションのフロントネガキャンブラケット仕様 安く、耐久性があり、全長調整式で調整幅が広い 街乗りでもそこまで硬さを感じない反面 サーキットではきつそう

    つくばのアロンソ (パーツレビュー総投稿数:19件) 2024年12月4日

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※レビューは実際にユーザーが使用した際の主観的な感想・意見です。商品・サービスの価値を客観的に評価するものではありません。あくまでも一つの参考としてご活用ください。

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