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REVO technik(レボテクニック) REVO ECUの評価・評判・口コミ
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とうとう書き換えました。 やっぱサブコンより良かったです。 下からブーストがかかってる感覚になりました。
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REVO ステージ1をインストール 今まで低中回転のトルクの盛り上がりのみで、高回転まで回すと惰性で回っているような感じで加速感もなく、早めのシフトアップをしていました。 インストール後は2000回 ...
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STAGE1をインストール。 トルク 350➡488nm パワー 220➡333ps 暑さの中、レッド店長をはじめ感謝ですm(._.)m 100馬力以上up、これまで以上に低速からのモリモリ感、 ...
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2016.2~ 【総評】 【満足している点】 【不満な点】
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パワー上がって燃費は良くなる。 でも調子に乗って踏み込むと燃費とても悪い。(笑)
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やっぱりターボはブースト上げたいよね♪ 4Barのプレッシャーレギュレターも同時交換でブースト1.2Bar! ホイルスピンするビートルになりますた(^^;
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楽しくなった スイッチも買いましたが使わないと思います。
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ついに購入!! 1クラス上の車になった感じです♪♪ 高速道路でもストレスなく走れて加速にも余裕があります♪ ただ1&2速で1500~2500rpm付近でのレスポンスがイマイチ・・・ 他に原因 ...
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色々と特性カーブを弄ることで自分好みにすることが出来 非常に乗りやすくなります。 燃費はさほど変わりませんでした。
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ECUチューンとは、どんなものかと思い切ってやってみました。 結果は、すごい!やっぱりターボは違うなぁと感じました。 150ps→約200ps、トルク21.4kg→約30kgと、まったく別の車に ...
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速くなりました!! でも低速が乗りづらくなったような気がします…。
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購入時から付いているのでノーマルを知りません(笑) 前のオーナーは、 「レスポンス、高速での伸びに明らかな違いを感じましたがNAという事で絶対的なパワーアップは望むべくもなく数日で慣れてしました。 ...
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Golf5 GT-TSi (Eng・BLG) (New) 170ps → 205ps B7A4にインストールした時のような効果はあまり感じることが出来ず残念
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これは便利なSPS3スイッチ。これがあればいろいろなセッティングが楽しめます。このチューンほどコストパフーマンスに優れたものは無いと思います。
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GTIの特徴として、ターボエンジンって言うことが挙げられるんだけど、 最近のターボらしく「低速からラグを感じさせないスムーズなターボ」。 正直このセッテイングにはゲンナリ。 僕ぐらいの年齢だとター ...
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簡単インストール
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