FEDERAL(フェデラル) 595EVOの評価・評判・口コミ

595EVO

4.14点

（114件）

タイヤタイプ：スポーツ
タイヤサイズ：0/0R0

排水性を極限まで高め、ハイドロプレーニングを抑える新設計のトレッドパターン。トレッド面のめくれや剥離を無くし、その摩耗限界点まで安定したタイヤ性能を発揮するMPO技術。その技術と信頼性は世界各国で高い評価を獲得しています。あらゆる車種に対応する多くのバリエーションと豊富なタイヤサイズが国産・輸入車を問わず目的と用途に応じたベストなタイヤを選択することができます。独自の3-Dパターン技術をはじめとする多彩なテクノロジーと専用開発した最新コンパウンドを採用したことにより、駆動を確実に路面に伝えるグリップ力、そしてシャープなハンドリングを実現するコーナリング性能を持って生まれた高性能ハイグリップラジアルタイヤ。独自の2in1連続パターンが高速走行時のロードノイズを大幅に低減します。

レビュー一覧 114件（総件数：114件）

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34

ダイハツコペン

ナンカングループ傘下のフェデラルのファイナリスト595 EVO ナンカン改良品 165/50r15の純正サイズ台湾製フェデラル工場製からナンカン工場製になって接地面積などがアップされてる ...

SAG.E （パーツレビュー総投稿数：17件） 2024年6月19日
13

日産ローレル

ファイナリストをフロント用に4セット目。リア使いも悪くないですが、持ちがイマイチです。フロントに履いて、最後にリアで使いきる、位の感じが良さそうです。初めからリア履きは、期待はずれ(持ちの意味で)に ...

ukiuki-12 （パーツレビュー総投稿数：102件） 2024年6月16日
24

スズキスイフトスポーツ

MINERVA　F205　215/35R18から Finalist 595EVO 205/40R18に交換。グリップと乗り心地はいいが、ロードノイズと燃費が悪くなりました。

たかよしぞう（パーツレビュー総投稿数：6件） 2024年6月3日
6

日産マーチ

今回は興味と価格が購入の決め手。ロードノイズは言わずもがななので言及はしないものとする🙄 体感は進行方向にも横に対するグリップもしっかり感じられる。マーチサイズの車格にはちょうどいいタイヤなの ...

もっちぃ、（パーツレビュー総投稿数：6件） 2024年5月16日
2

三菱ランサーエボリューションIX

サイズは235/45R17の純正サイズ。 XL規格のタイヤなのでエア圧は高目のF2.7、R2.4に設定。 595RS-RR以来のfederal系ですが、工場がNANGKANGに変わった?のかブランド ...

エボ⑨TME （パーツレビュー総投稿数：41件） 2024年5月7日
8

トヨタアルテッツァ

●購入経緯　この数年、運転が下手になってる気がします。年齢と共に人体センサの感度や操作の精度が劣化しているのは痛感しますが、これはある程度やむを得ません。しかし、それとも違う何かを感じるのです。 ...

M.D A太郎（パーツレビュー総投稿数：66件） 2024年4月29日
4

スバルインプレッサWRX

ボロボロのLE MANS Vから595EVOに履き替え！全然食いつかないタイヤから食いついてくれるように！！皮むきしたら楽しく走りたいと思います👍

you坊_ （パーツレビュー総投稿数：4件） 2024年4月16日
15

ダイハツエッセ

レブスペック探してたらこっちが安くなっていたので・・・ヤル気のあるデザインすねただ重いッス太いッスグリップはいいんでしょうねサーキット向きなんすかね？私にゃ向いてません次は細めなグッ ...

なまぶ（パーツレビュー総投稿数：14件） 2024年4月14日
66

マツダロードスター [1]

FINALIST 595evo 195/50/15 アルミホイールをリボルトでワイド化する際にタイヤの脱着が必要でした。タイヤも終わっていたので良い機会、交換します。アルミホイールは前後異径で ...

トットコ沼太郎（パーツレビュー総投稿数：184件） 2024年4月10日
19

スズキスイフトスポーツ

アルミのリペアも完了したのでタイヤを購入しました。以前はATRスポーツを履いてましたが今回からはFEDERALの FINALIST595EVOにしてみました。いつもアジアンタイヤを履いて ...

☆かずパパ☆ （パーツレビュー総投稿数：11件） 2024年4月7日
26

スズキスイフトスポーツ

205/50R16 お友達だちに薦められて購入サーキット用お値段最高重いタイヤパターン面白い

そら∞ （パーツレビュー総投稿数：34件） 2024年3月5日
5

日産マーチ

現在、使用中パターンはレーシ街乗りなら十分過ぎる追記　高速で400キロ程走りましたが、ロードノイズもそれ程気にならず

ふじじ（パーツレビュー総投稿数：17件） 2024年2月13日
19

日産ローレル

ファイナリストをフロント用に採用して３セット目。製造がナンカンになったこと、友達に聞いて知りました。HPにもその旨が書かれており、接地面が増えたとか。安心のグリップ力が更に増しているのなら、変更もウ ...

ukiuki-12 （パーツレビュー総投稿数：102件） 2024年1月6日
4

スバル BRZ

ファイナリスト 595EVOというアジアンスポーツタイヤ。仲間の勧めで試してみました。フロントだけの使用で225幅を選択。街乗りから遠乗り、ワインディング、ドリフトの前履きまで幅広く使いまし ...

田舎の人。（パーツレビュー総投稿数：66件） 2024年1月2日
24

スズキスイフトスポーツ [1]

FINALIST 205/40R18 フェデラルモデルグリップ　まあまあ乗り心地　やや固め静粛性　　ややうるさめ（ウォンウォン系）耐摩耗性　高耐久ウエット　まあまあ燃費　　　不明 ...

難平（パーツレビュー総投稿数：31件） 2023年12月1日
19

ホンダビート

今まではいていたナンカンＮＳ２が摩耗し交換候補として、オートウェイが販売する「ダバンティプロトゥーラ」「ファイナリストＥＶＯ５９５」のどちらかにしようとした時にフロント165/55R14・ ...

ピカチュウビート（パーツレビュー総投稿数：17件） 2023年11月23日
12

スズキスイフトスポーツ

205/50R16 普段遣い用にフロント2本投入、以前購入した205/45R16がXL規格だったがこちらはユーロスタンダードっぽいので空気圧はよく調べよう。違いはショルダーガード位でやや若々しすぎ ...

M8＠プリン体レーシング（パーツレビュー総投稿数：47件） 2023年11月5日