BILSTEIN(ビルシュタイン) BPS-Kitの評価・評判・口コミ

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BILSTEIN

BPS-Kit

4.27点

（381件）

みんカラオフィシャルページ

レビュー一覧 382件（総件数：382件）

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3

メルセデス・ベンツ SLK [1]

サーキット用でなければ、硬すぎて苦痛。ＳＬＫ２００だから硬すぎるのかもしれませんが、60キロ以下ではガチガチです。車高はノーマルから2センチ落としてますが、ばね下のリングを下げると車高が下がる構 ...

SLK200 （パーツレビュー総投稿数：17件） 2009年11月6日
1

フォルクスワーゲンゴルフ (ハッチバック) [2]

ノーマル足回りの高速域レーンチェンジ時の挙動が好きでなかったため、イロイロと検討した結果この選択となりました。車高はともかく、減衰力調整ができるのがいいです。普段は、真ん中より少し硬めで乗って ...

kouくん（パーツレビュー総投稿数：14件） 2006年2月19日
6

ポルシェ 911

少し抜け気味のショック交換で純正の乗り味＋α PASM付の車両ならなおさらコレですか・・・他に選択肢無し車高はカレラなら－２㎝、Sなら－１㎝が推奨です。街乗り主体、サーキット時々ならこれ位が ...

ともジィ（パーツレビュー総投稿数：15件） 2012年1月26日
20

BMW M3 クーペ

BPSですw 現行でいうb16になるのか？減衰9段のちょい旧モデル。最弱で使うと中々乗り心地がイイ。とはいえ腰砕けなほどでもなく、芯のある感じないなし方＼( 'ω')／キャンバー補正後更 ...

モスト@ヨンロク（パーツレビュー総投稿数：22件） 2019年4月21日
1

スバルレガシィ

中古で購入。諸事情により手放したオーリンズの車高調の代わりに購入。程度は普通。アッパーマウントは、オーリンズ車高調で使っていたクスコ製BD5/BG5用の物に交換。スプリングはバネレートを上げ ...

トリガーＡ（パーツレビュー総投稿数：36件） 2008年9月20日
BMW 1シリーズハッチバック [1]

ＫＷ（Ver-Ⅲ）と悩みましたが、結局ビル足に。（画像では分かりませんが）現在、Mスポ標準よりも２５㎜ダウンしてます。最もコンフォ－トな乗り心地にしてますが、今後減衰力をいろいろ調整して、走り ...

steinway （パーツレビュー総投稿数：11件） 2007年6月10日
1

アルファロメオアルファGT [1]

ネジ式車高調整＆9段階減衰力調整のBPSですが、ダンパーシリンダーはQUICK TRADING特注、スプリングはエナペタル特注なのでGT用のカタログモデルとは全く異なります。ダンパーシリンダーは ...

maiko （パーツレビュー総投稿数：25件） 2006年3月25日
フォルクスワーゲンポロ

次世代のボーイズレーサーのPOLO　GTI 手頃な大きさで...POWERもあり...ばっちり好みの車輌。ここは、車高調整でしかも減衰力調整機能つきリヤの調整はここにカチカチで硬さが変 ...

ガレージエルフ（パーツレビュー総投稿数：272件） 2012年1月23日
1

ホンダ S2000

ビルシュタインＢＰＳベースの山野スペックです。もともとハンドリングの良いＳ2000ですがこの車高調を入れて走りが激変しました。ハンドリングはさらに鋭くなりタイヤのグリップを超えてからの動きも分かりや ...

S2000MST （パーツレビュー総投稿数：12件） 2009年6月16日
ホンダ S2000

まだ取り付けたばっかりで、ジムカも行ってません。。。 BBSをつけてる方は多いですけど、BPSつけてる方いないですね。かなり不安です・・・ 9段階の減衰調整がついてるので、今から調整していきます！ ...

ゆらゆら（パーツレビュー総投稿数：14件） 2007年3月4日
フォルクスワーゲンゴルフ (ハッチバック)

写真はBPS改（フロント16kg/mm、ヘルパー付） BPSの良い点ノーマルでの街乗りは乗り心地が良い。ワインディングは丁度良い。おかげで霧降高原では随分と楽むことができました。車高を落とすと ...

TDR （パーツレビュー総投稿数：32件） 2010年3月6日
19

フォルクスワーゲンポロ [1]

BILSTEIN BPS kit 9段階減衰力調整車高調整キットです。 POLO 6R 品番：BPSG822 ダウン量：フロント35-50mm　/　リア30-45mm (F)倒立単筒/(R)単筒 ...

スープー（パーツレビュー総投稿数：22件） 2011年7月14日
6

ポルシェケイマン

2011/10/21 オプションで付けたPASMサスペンションでしたが、フリクションが大きくてしなやかさに欠け、地面に吸い付くような感じが乏しく路面感覚の情報もいまいち。スポーツ側に切り替えると硬 ...

つきじ丸（パーツレビュー総投稿数：8件） 2012年11月10日
フォルクスワーゲンポロ

９段階の減衰力調整の車高調キット。ストリートからサーキットランまでこなすスポーツ指向の人におススメです。

crown_tatoo （パーツレビュー総投稿数：37件） 2008年3月31日
フォルクスワーゲンゴルフ (ハッチバック)

ポンは無理です切った貼った削ったのオンパレード！(爆) そこまでして流用する意味あるのって？ ...。プロセスを楽しみましょう♪ 大まかな仕様は(GOLF3用-BPSﾂﾙｼと比べて)... ...

いじろう（パーツレビュー総投稿数：32件） 2007年2月24日
3

アウディ A4 （セダン）

減衰力も調整でき良い感じです。ただ家族で乗るには、ちと硬いです。

きむしゅう（パーツレビュー総投稿数：11件） 2010年4月26日
1

フォルクスワーゲンゴルフ (ハッチバック)

◆Ver２Ｖｅｒ１から手を加えました。変更点はリアのバネレートとそれに合わせて減衰力の見直しです。フロント：Z70-152-140　φ７０　自由長152mm　14kgf/mm （Ver１と ...

きんどうにちよう（パーツレビュー総投稿数：15件） 2010年10月21日