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日産(純正) ストラットタワーバー/タワーバーの評価・評判・口コミ
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1
Te‐Vグレードに純正として付いているタワバーでしたが車高調のアッパーマウントは3本仕様だったので渋々外しました。
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11
後期ライダーHPS用流用 地味な色なので目立ちません ノートで攻めることはないので効果はプラシーボ
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11
34ステージアFRのタワーバー 某オクで280円だったかな(笑) 走りがシャキッとしたとか聞きますが……私には違いがわかりません(´゚ω゚):;*.':;ブッ
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5
後期純正のタワーバーとかストラットバーとか呼ばれてるあれです。 元々ボディ剛性が高いのでインプさんのように劇的な変化は無いですが、フロントが若干敏感になりました。ハンドルも取られやすくなったので良し ...
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3
行きつけの板金屋さんに落ちてたY34の純正?らしいです。 見た感じだけでつけれるんじゃね?って感覚でやったら全く付かず(笑)結局マウント?部分を切って再溶接して、角度調整して、2時間くらいで作りまし ...
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3
【総評】 【満足している点】 【不満な点】
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4
純正オプション(これが大好き)です。 オークションにて中古品購入。もう一つ同じもの持ってたりします。 BILSTEINと同時装着したために効果はいまいち分からず・・・ でもカッコいいです。 本 ...
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1
ステージア純正です。 無加工でつきました。
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4
【総評】 安く譲って頂きました。 【満足している点】 ハンドリングのダイレクト感が出ました。納車されてから1年以上無い状態で乗っていたので余計に効果が感じられました! 【不満な点】 特になし
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1
後期型では標準装備のタワーバー、ディーラーで買って付けてみた、鈍感のせいか剛性不足は感じないけど・・・ しかし 屋根に「しわ」が出来ている、そろそろ労わってあげないと。
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2
日産純正OPものでしょうか シンプルなタワーバーです これでもロールが抑えられるなら十分です 効果は後日
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1
最初から装着されてました。
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3
CUSCO PARTS 其の1 ボディ剛性アップしているはず・・・
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27
当時の純正オプションのカタログには、 GTS系には、剛性管を高めた新型スカイラインに、決定打がこの前後設定のタワーバー。 GT-RにはグループAでも御馴染みのタワーバーは、コーナリングの際のGT ...
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4
後期型には、ついてないから、つけました。
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3
純正オプション。99930-7110P
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ステージアに付いていた純正のタワーバーを加工して着けてみました。
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