HKS(エッチケーエス) HIPERMAX Ⅳ GTの評価・評判・口コミ

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HIPERMAX Ⅳ GT

4.54点

（1,829件）

レビュー一覧 1,838件（総件数：1,838件）

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57

トヨタ 86

※現在は基本的に使用していません 86/BRZで導入実績の多いであろう車高調がどんなものなのか興味があったので、UPガレージで中古の良品を購入。写真はリセッティング後と吊るしです。一先ず吊る ...

否（パーツレビュー総投稿数：20件） 2017年8月25日
47

スバル WRX STI

車高ダウンと9j+45のホイール導入に伴い装着です。ピロアッパーのspec Aと悩みましたがフロントキャンバーを極力つけずにツライチで乗りたかったため純正キャンバーボルトでの調整で良いと思いGTを ...

たくや jb64 （パーツレビュー総投稿数：13件） 2020年6月24日
55

スズキスイフトスポーツ [1]

【注記】　SuspensionPlus UC-01とベアリングスラストシートとの組み合わせです。　一言で言うと最高です。【構成】　フロント・純正アッパー・HKS　HYPERMAX G ...

AKT-RE:NESIS （パーツレビュー総投稿数：84件） 2017年11月6日
17

トヨタ 86

【総評】 CUSCO STREET ZERO A のガスが抜けてオシャカになったので HIPERMAX IV GT に交換しました。ZERO A に比較して少々跳ねる感じがします。この車高調はさる ...

suntaro （パーツレビュー総投稿数：15件） 2015年11月1日
35

スズキスイフトスポーツ

TEINとCUSCOとHKSで悩みましたレビュー見まくって突き上げるとか固いとかのコメント少ないやつにしようとしたらコレでしたとにかく腰痛対策です・・乗り心地優先です難しいですよね・・よく見 ...

みや＠ソニカ/ZC33S （パーツレビュー総投稿数：176件） 2019年8月12日
89

スバルレガシィツーリングワゴン

HKSの車高調「HIPERMAX Ⅳ GT」を導入しました(^O^)／バネレートは標準フロント：6k・リア：7kですが、経験豊富で頼れるとあるみん友さんお二方(Sさん、Mさん)の強い勧めもあり、 ...

infected_rev （パーツレビュー総投稿数：53件） 2017年8月12日
42

スバル WRX STI

【総評】基本的には、街乗り＋たまに走りを楽しむ程度なので、SPと迷ったのですが、乗り心地を重視してGTに決めました。街乗りで使用するにはとても良い脚だと思います。サーキットでタイムを狙いに行く脚 ...

223-SKE(旧223-V ... （パーツレビュー総投稿数：128件） 2015年3月22日
86

ホンダシビックタイプR [1]

【総評】車両購入時に無限のスポーツサスが付いてたけど、自宅に帰る道中に縦揺れが凄くて「これ、しんどいわあ」って感じでした。営業マンさんに聞いてみると、装着から4年は過ぎてるとの事でした。自宅 ...

しゅがーぱん（パーツレビュー総投稿数：121件） 2015年11月18日
24

トヨタ 86

減衰次第ですが、街乗りでも全然不快感は無いですね。今は、谷口信輝さんオススメのフロント25段戻し、リア20段戻しで使ってますが、私的には大満足です！ダウン量は、車検も考慮して前後とも約15mmで ...

コジコジコジ（パーツレビュー総投稿数：48件） 2014年4月13日
92

スバルレヴォーグ [16]

個人的な感想ですが、GT純正の足回りは乗り心地重視なのでバネが柔らかく、荒れた路面だとボヨンボヨン跳ねる感じ。車高調交換前、偶然にもGT-Sに乗る機会がありましたが、GT-S純正のビル足はイイ出 ...

こば@LEVORG （パーツレビュー総投稿数：79件） 2015年2月4日
74

スズキスイフトスポーツ [1]

走りに目覚めてしまったので、30mmダウンのＳＷＫダウンサス+純正ショックから人生初の車高調への交換です😽👍 プロ整備士の師匠から指導を受けながら交換作業を行いました😽 フロントは５5mm ...

issyou[zc33s] （パーツレビュー総投稿数：116件） 2020年10月31日
42

ホンダ S2000

S2ではわりと装着率の高いハイパーマックス4 GT 何気に人生初の車高調です。バネレートがF 8kg R 7kgと柔らかめのGTですが街乗りメインの自分にはSPよりこっちのほうが合ってる気がし ...

春日野ネロ（パーツレビュー総投稿数：9件） 2018年7月6日
30

マツダロードスターRF [2]

RFに乗り換えてとても気になっていたのが、「走りが高級車っぽくなった」ということでした。 NDのクイックさが全くなくなりしっとり・どっしりでパワーが出て安全装備が増えたといったところでした。これを ...

カットニス（パーツレビュー総投稿数：6件） 2018年12月10日
185

スバルレヴォーグ [9]

【大物シリーズ第2弾(๑>◡<๑)】納車の時にあれだけ低いと思っていた車高も今や周りのみん友さんと並べるとマイレヴォはアウトバックにしか見えない(・Д・) 純正ホイールだと気にならない車高も社 ...

まろんのロマン（パーツレビュー総投稿数：34件） 2017年3月12日
40

スズキアルトワークス

スイフトスポーツでもお世話になっていたHKSのHIPERMAX GTです。取り付けは知り合いに手伝ってもらいながらDIYでの取り付けでした。使用感ですが申し分ないです。用途がサーキット走るわ ...

ゆず@MS001581 （パーツレビュー総投稿数：74件） 2019年6月8日
271

スバル BRZ [15]

BRZの違和感の一つは街中でギクシャクするザックスの脚回りでした(前期の86のSHOWA製は運転しやすい) ギクシャクは大抵ドライバーの練度でどうにかなるものですし悪いのは僕自身の運転テクニックな ...

セラフィム2501 （パーツレビュー総投稿数：105件） 2018年5月23日
9

日産スカイラインＧＴ‐Ｒ

NISMO Ｇ-attack R-TUNE 20段×18段 2way減衰力調整式別タン仕様からの変更で、街乗り＋高速の快適仕様を目的として替えました。価格は購入価格で、取付・アライメント代は別。 ...

激走野郎（パーツレビュー総投稿数：78件） 2012年9月18日