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CUSCO(クスコ) エンジンマウント/強化エンジンマウントの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 276件 (総件数:276件)
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133
左が、クスコの強化エンジンマウント。 右が、ノーマル。 メリットは、ピッチングストッパーとの 相乗効果で、ミッションの入りが良くなります。 デメリットは、直接車内に震動とエンジンの音が、、、飛 ...
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74
アクセルレスポンス、シフトフィールが 【かっちり】と!!! 強化ピッチングストッパー、その他と合わせて交換 エンジンスタートの瞬間で違いがわかります。
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73
【概要】 商品コード:429-911SET ND5RC・NDERC専用 定価:27,500円(税込) 左右セット 強化ゴムブッシュ仕様 【導入経緯】 ・ボンネット交換時に併せて油脂類交換、点検を行 ...
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65
CUSCOのエンジンマウントです! ミッションマウント同様、CUSCOにしました。 (*´∀`)♪ 理由はミッションマウントと同じです! あと知り合いの方々がほとんどSTIだったので、自分ので体 ...
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59
左 純正製 右 クスコ製 まず始めに内装のビビり音や振動を嫌う方にはおススメ出来ないです。 エンジンの振動と音が入ってきます。 エンジンロールストッパー(ピッチングストッパー リア側)も変えての ...
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56
クスコの強化エンジンマウント3点セットです。 写真左から、左、後、右用です。 ノーマル比で、ゴムの量少ない・硬いので、かなりハード仕様です。 お値段2.7万。 TMさんだと3つで7.2万ですから ...
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52
CUSCO製エンジンマウントです 初期型ロードスター(ND5RC)のやや弱点とされるエンジンマウント NDでも後発の型は改良されてるのでしょうか 65000キロも超えましたし、純正マウントのゴムブッ ...
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50
純正エンジンマウントのボルトが緩む症状が出る前に予防交換兼ねてつけてみました。 装着後は内装のビビリ音や振動が増えましたが、エンジンの無駄な動きが抑制された為か、シフトの入りが良くなりました。 個人 ...
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49
クスコ製強化エンジンマウントを投入。 以前から付けていたピッチングストッパーとセットになったので本領発揮✨ レスポンスを良くしたいと思っていたところ、ラリードライバーさんからのオススメで投入しました ...
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49
言わずと知れた左右の強化エンジンマウント 一言で言うと、 皆さん言われているゴーカートです エンジンかけた瞬間ボッッゴーーンとエンジン音が車内で鳴り響きます 悪い点 純正マウントの車内振動1と ...
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47
エンジンの動力を駆動系に効率よく伝えるために強化マウントに交換しました。 これは車内にエンジンの振動がダイレクトに伝わるのでクラッチ交換も相まって、車内がドドドドドドドドカラカラカラカラシャラシャラ ...
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47
空ぶかし時にエンジンってこんなに動くんだと知り、興味を持ちました。良さも悪さもはっきりしているパーツです。 O2センサ2個のカプラとサクションパイプ、タワーバー、エキマニを外し、ミッションに当て木 ...
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47
臓物が揺さぶられてる感がなくなり乗り味がかなり引き締まります。脚を硬くしたのとはまた違ったかんじの引き締まりですね。アクセルの反応もダイレクトになります。 エンジン始動や低回転で重い振動が車内に響 ...
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45
エンジンの運転席側が微妙に傾いていたのが気になり、2年程寝かしていたエンジンマウントを交換しました。 外した純正を確認しましたがちぎれてはなく少しヒビが発生してる程度でまだまだ使えそうでした(^_^ ...
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43
納車して1年が過ぎようとしたある日・・・ 発進時に左前輪付近から、グニョっとゴムがよれる感じの音が発生(>_<) 1速から2速にクラッチを繋ぐと、ガタっと大きな振動音も出る(>_<) とりま左前輪を ...
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43
初めは、純正品をエーテル系ウレタンゴムで強化しようかと考えてましたが、 クスコ製が手に入ったので、使用を考え中。 これで、ロール方向の強化が出来る? ゴーカート化が進む。
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42
1964号のリフレッシュ維持リ(おかわりクン)です。 A型から移植し通算6〜7万キロ?使用したので、そろそろかな~と思いオイル交換との同時作業です。(見えないパーツなので判断が難しいですね) F型乗 ...
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