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BOSCH(ボッシュ) PLATINUM +4 4418の評価・評判・口コミ
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最近アイドリングの振動が気になってきました。 ディーラーにて、スロットルバルブを掃除してもらいましたが、改善せず😥 できることからやろうということで、プラグ交換です。 NGKが1番安心できるかと思 ...
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去年からメンテナンスとして、エアフィルター、オートマオイルと変えてきたのですが、いまいち燃費改善しないので、今回はプラグを交換しました。BOSCHが4極のプラグを販売していたので、今回はこれを試して ...
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【総評】 ボッシュのプラチナプラグ 純正互換タイプです、着火性重視の「通称カニ」の4極タイプです。 昔のロータリーエンジンに使用されていたタイプです。 【満足している点】 純正OEMメーカ ...
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【総評】 7年前に同じものを取り付け、今回定期交換として同じものを付けました。 前回と同じものですので違いはありませんが、交換後、吹け上りがよくなったかなと感じます。 多分プラシーボ 【満足してい ...
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定期交換
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M112 V6エンジン用スパークプラグ 6702(4418) 全交換で12本必要。
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45,560km 日本未輸入品ですが、多くの欧州車で定評なので今回交換しました。 新車登録から初めてのプラグ交換です。プラグコードが固着してたので交換に苦労してました。交換後のアイト ...
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BOSCH製のプラチナ4極プラグです。 ヨーロッパ車の電装品は迷ったらBOSCHにてラインナップがあるか??調べてみましょう。きっと適合品が見つかるはずです。 今回選択したPLATINUM_+4プラ ...
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ボッシュのプラグです。 日本では普通に売ってなく、Yおくなどで見かけられる商品です。 こいつのうりは、見た目でわかるその4極。 高性能、ロングライフ、ギャップ調整不要のメンテナンスフリーでありなが ...
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2004年4月装着。純正ノーマルプラグを2年使用、 レッドまでの吹けが悪化してきたため交換。 当初はイリジウムも考えたが、電極の向き揃えで悩むことが無い 本品を選定。電極4本です。 効果は期待通り、 ...
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ボッシュの4極白金プラグ 国内には正規には入っていないようだが、 メルセデスは、ほぼフル対応している。 ツインスパークのE500 V8エンジンは16本使用する。 全般にトルクフルに感じるフィールはと ...
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まぁ、とりたてて換える必要性は感じてませんでしたが、何か、 ヤフオ閲覧中、見た目の「4極のキモさ」…に、釣られた効果で 換えてしまいました(爆笑) EJ15の場合、スッカスカなEGルームに加えて、 ...
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