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トヨタ(純正) 130系マークX 純正アルミホイールの評価・評判・口コミ
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130系のマークX G’s専用鍛造の19インチです。 ホイールが軽量になったせいかハンドルが軽くなってきがします。
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以前から気になっていたので、彼女のマークXのタイヤ交換前に試し履きしてみました。流用をご検討中の方は参考まで。 車高は純正で前10mm、後15mmのスペーサーが入っています。 マークXに履かせるため ...
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昨年まで履いていた18インチのBSタイヤアルミ、溝がなかったのと先日3人目の子供が産まれたので経済的に苦しくなり、フリマ出品しました。とりあえずタイヤがついているテキトーなものをフリマでポチッたのが ...
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冬タイヤのホイールが新車購入時の購入で56000円中古のホイールは22000円 差額34000円! たしか16インチ7jプラス40
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車購入時から付いていました、G's専用のトヨタ純正アルミホイールです。 レッドラインが、ホイール外観のアクセントとして、とても良いですね。 ホイールも清掃しやすいデザインで、とても気に入っています。 ...
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130系後期、250Sの16インチ純正ホイールです。 切削光輝+ダークグレーメタリック塗装となっており中々いい感じです。 Final Editionも四駆になるとこのホイールになります。 スタッドレ ...
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冬タイヤ用に買ったオプション18インチのホイール 18インチになっただけでかなり見た目が良くなりました。 次から18インチ以上じゃないとダメな身体になったかもしれないです
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これからどんどん冬になりますね。 住んでいるところはスタッドレスが無いと安心して冬越せないので、スタッドレスが必需品です。 そこで、過去の車でもやってきた、スタッドレスにするなら、純正ホイール流用し ...
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リアのクリアランスは問題ないが フロントのブレーキキャリパーとのクリアランスがギリギリだな 1円玉が引っかかる苦笑 まぁ夏のオンロード限定なら問題なし。 かれこれ、3〜4シーズン目になるが今の所、ノ ...
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元々は純正16インチを履いていました。 60扁平から45扁平に変わり、高速道路の継ぎ目や段差では乗り心地こそあまり変化ないものの、少し音が車内に入ってきます。 一方で、7Jから8Jへ幅が広がった ...
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超久々の投稿です パーツは付けてたんですがみんカラに上げるの忘れてました… 22年の5月からもうかれこれ半年ぐらい履いてます実は 車高調付けてベタ下げじゃないのにクソ硬い18インチの乗り心地が嫌す ...
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商品名:純正アルミホイール(切削光輝+ダークグレーメタリック塗装) サイズ:16インチ 後期250S用の純正アルミホイールがスタッドレスとセットで売られているのを発見。 前期のノーマルホイールと ...
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130系マークⅩ前期の純正16インチアルミです。 7J+40で変更なし。 令和元年冬、スタッドレス用に購入。 装着時のルックスは度外視で(笑)
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それまでスタッドレスタイヤは20系クラウン純正17インチにVRXの組み合わせだったのだが、この16インチを中古ショップで買っても、17インチのVRX2より合計金額が安かったので選択。 夏タイヤの17 ...
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スタッドレスタイヤ用に、購入… 少しでも純正に近く、安く抑えようと悩んだ末にコレ。 16×7.0 +40 5/114.3のホイールにしました。 勿論、空気圧センサー取り付けは必須です。
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夏タイヤばかりのアップが多いので冬用のパーツもアップします。 一昨年の8月にこの車を購入しましたが、その年は異常な暖冬でスタッドレスの必要が全く無く過ごしましたが、こちらの地方でも雪が積もる事はまま ...
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17インチのスタッドレスが使用限度を超えてしまった為、倉庫を探したら後輩から中古スタッドレス組んで返ってきてたコレを発見。 以前親父のSAI用に購入したホイール。 16インチにサイズダウン。ツラはで ...
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