BILSTEIN(ビルシュタイン) B16の評価・評判・口コミ
レビュー一覧 262件 (総件数:262件)
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19
BMW 3シリーズのカスタマイズです。BILSTEIN B16を使用してローダウンを行いました。サーキットレベルのテストを繰り返して製作された車高調で、スポーツ走行にも対応します。 クルマの詳細はコ ...
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110
【再レビュー】(2022/01/02) ☆驚異の耐久性☆☆☆走行15万kmを越えても新品時の性能を維持! 2016年5月、走行22,000km走行時に取り付けたビルシュタインB16サスペンションキ ...
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62
サスペンションといえばBILSTEINでしょ、って事でB16装着しました😆 国内に在庫が無くて、ドイツ本国🇩🇪から取り寄せ、コロナ禍で納期は4ヶ月かかりました😭 そこから取り付けまで半年、 ...
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5
減衰力の設定もあり純正+αくらいの硬さですが、コーナリング時の安定性は全然違います。整地がしっかりしている道路での緩やかなコーナーを走行している時の乗り心地は最高です。フランスの某タクシー映画の台詞 ...
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11
slineなので元々少し下がってましたがもう少し・・・ というところで、程よく下がりました! 乗り心地はsline純正よりはお腹に来る硬さ だけど慣れれば問題ない 他を知らないのでこれがベストと思う ...
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16
スポーティーでいいです。
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39
MINI JCWのカスタマイズです。車高調はBILSTEIN B16。減衰力を10段階で調整できるので、好みに合わせたセッティングが可能です。 クルマの詳細はコクピット福島のカスタマイズカー情報をご ...
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25
※PASM仕様(減衰力調整不可) ※サーキット遣いではスプリングレート不足評が多い(コロナ自粛のためコース実走未確認) ※車高とタイヤにより感触は様々 ※ドンガラには程好い塩梅
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7
5,000km走行後の中古を落札。 減衰は真ん中で、スポーツカーらしい踏ん張る乗り心地になりました。
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45
購入時から着いていたエナペタル車高調が約5万キロ走行(私は2万キロ)で衰退力に不安が出て気持ち良く走れないのでオーバーホールも考えたのですが、時間がかかりそうなので先に交換を決意。色々考えましたが、 ...
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6
交換前のB6より腰がありいい感じです。 減衰調整は一番柔らかい状態しか確認してませんが、B6より確実にゴツゴツ感が上がってます。 かといって不快ではなく常用できる範囲です。 ジムカーナのまねごと ...
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30
オーバーホールです。 2年5万km。早いようなというかもっと引き延ばしたかったのですが、異音がしているのでエイヤッと。 ゴトゴト音とカタカタ音。伝わらんなw 価格はO/H料金のみです。スプリングに ...
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26
B16取り付けました。 "硬くなるよ"と言われていましたが 元々ノーマルでも硬めの為 そこ迄違和感有りません。 コーナー等まだ走り込んでいないので こちらは追加で後日レビューします。 車高は15ミリ ...
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46
購入時からノーマルサスでは無く、付いてたKWのサスが硬すぎ&足が動かない感じで都市高速の継ぎ目でイヤ~な感触 新車時の感触に近づけたかった&エナペタルでビルのサスキットオーダーすると、無料で自分の好 ...
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33
2020年11月にうちのGPにビルシュタインB16を装置しました! 装着した理由は、乗り心地の改善とローダウンです。 GPの純正足回りは結構硬くて(ストロークが短い?)ハッキリ言って乗り心地は最悪 ...
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24
当たり前だけど純正と比べてカチッとして ノーズが軽く感じる。乗り心地も思ってたより良い。サーキット用にキャンバー角を少しつけているので片減りが予想されるけどそれを差し引いても付けて良かったです。
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15
思ったほど硬くなく非常に満足
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