BILSTEIN(ビルシュタイン) B16の評価・評判・口コミ
レビュー一覧 262件 (総件数:262件)
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72
【総評】 純正ビルシュタインと比べて… 初期動作が良くソフトな乗り心地に。 減衰力は街乗り高速共にF4 R3で良い感じです。 R4の設定だとハンドルの舵角に合わせてスパッ! っとリアも追いて来て気持 ...
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16
987系だとBILSTEINのフラッグシップモデル? 街乗り~ワインディングには丁度良いストローク量としなやかさだと思います。 ホームの峠でヒラヒラ動いてバンプをいなしてくれる丁度良い塩梅。 8割 ...
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15
Mercedes W212 用の設定が有るのが嬉しいですっ(⁎⁍̴̆Ɛ⁍̴̆⁎) ノーマルサスは多少荒れた道の起伏も気持ちよく吸収する高級感が素晴らしいですが... 首都高のような高速コーナーの連 ...
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36
【再レビュー】(2019/08/20) B16を装着して1年ちょっとで20000キロ走りました。 感じた事を記します。 ①乗り心地、減衰力設定 減衰力1(最弱)で純正より少し悪い位の乗り心地。 街 ...
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39
4/24取付 前後2センチダウンで設定して頂きました。 取付時 減衰フロント2。リヤ1。に設定 4/28 減衰フロント6。リヤ5。変更
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46
購入時からノーマルサスでは無く、付いてたKWのサスが硬すぎ&足が動かない感じで都市高速の継ぎ目でイヤ~な感触 新車時の感触に近づけたかった&エナペタルでビルのサスキットオーダーすると、無料で自分の好 ...
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62
サスペンションといえばBILSTEINでしょ、って事でB16装着しました😆 国内に在庫が無くて、ドイツ本国🇩🇪から取り寄せ、コロナ禍で納期は4ヶ月かかりました😭 そこから取り付けまで半年、 ...
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43
TYPE-Sで買ったのにショック変えちゃいます(苦笑) しかもニュルブルクリンク24hに憧れてますんでBILSTEINに(苦笑) プリロード式シャコ調になります。B 14買いに行ったんですが正規輸 ...
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82
ダウンサスでは物足りなくなりショックのヘタリも出て来たので、とうとう?やっと?車高調を導入しました。 結局遠回りしちゃいました(^^; 選定にあたってはDCCコントロールタイプは手が届かなかった事 ...
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34
私の991はPASM+PDCCの脚です。車高調の導入を検討すると、KWと B16の2択!PASM対応に惹かれて B16 に決定しました。 メーカーサイトで研究です よく見てみるとPDCC アクティブ ...
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40
一度はビル脚ということでこちらの製品を選びました。 DCC付きでしたので、キャンセラーも取り付けています。 (キャンセラーはアイバッハ製のようです。) 車高は前後共に純正マイナス2cm、減衰力も前後 ...
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20
S401でビルがよかったので 今回もビルに!! 正直 オーリンズとHKSもかなり迷いました・・・・・・!! フロントはマルシェのアッパーを使い リヤは純正の同梱品で組みました!!
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15
購入時から装着済み。 減衰はフロント5~6段戻し、リア4~5段戻しで調整中。 純正の脚と比較できないため、相対評価は難しいのですが、 良い意味でE92 M3純正と思えるような乗り味です。 純正と言 ...
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23
随分とみなさんのコメントなどを参考にさせていただき、減衰力調整は必須との友人の意見も踏まえ、ビルシュタイン B16(ネジ式車高調整、減衰力調整式サスペンションキット)(従来呼称:BPSキット PSS ...
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329
UKから輸入しました。送料込みで日本で買うより二桁諭吉違います✧︎*。٩(ˊωˋ*)و✧︎*。 車高調整と10段階の減衰調整付きです。 まだ、取り付けたばかりですのであまりわかっておりませんがF5R ...
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39
【再レビュー】(2018/09/26) 10日で1000キロ走破、、早い、、 仕事でも使うので当然ですね。。 減衰レビューになります。 装着当初は、 フロント5、リア4でスタート。 街乗りはゴツ ...
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95
Audi/A4 /Quattroは見た目の割りにパワーも剛性も充分で足回りも絶妙な設定で純正のままでも良いと思いましたが少しだけ足回りを追い込みたくなり減衰調整が10段と判りやすいBILSTEIN ...
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