GLAD(グラッド) G-BASICの評価・評判・口コミ

• 

  12
  トヨタ ノア G's

  純正パッドのダスト量が半端なく、ホイールが直ぐに真っ黒になってしまうのでM5に使っているのと同じメーカーのパッドにしてみました。 ダスト量が大幅に減り満足しています♪ 相変わらずセンスの欠片もない ...

  m_a_s_a （パーツレビュー総投稿数：5件） 2020年1月8日

• 

  7
  日産 フェアレディZ

  【総評】 見た目オレンジがいいしブレーキがカチッと良くきく 【満足している点】 見た目とブレーキのきき具合 【不満な点】 特になし

  Zヒロ （パーツレビュー総投稿数：18件） 2015年1月10日

• 
  トヨタ プラッツ

  安かったので購入。 現在は型落ち商品でしょうか?! ローター適正温度域0～500度という営業車にはオーバースペックなパッドです（笑

  たかぽん （パーツレビュー総投稿数：34件） 2009年6月5日

• 
  トヨタ ヴィッツ

  ヴィッツターボ君も６１，０００キロ。 ノーマルのフロントパットの残量ももいよいよ怪しくなってきた。 で、オークションで物色していたところ、ローター適正温度域：0～500度 のＧＬＡＤ 「G-BAS ...

  まもりや （パーツレビュー総投稿数：45件） 2009年2月19日

• 
  フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)

  Ｆのみ交換です。ダストも少なめです。

  タテイ （パーツレビュー総投稿数：31件） 2006年5月31日
• スバル インプレッサハードトップセダン

  ノンアスベスト系のブレーキパッドです。 「ストリートベーシックモデル」という位置づけ通り、純正＋αのパッドですね。ダストや鳴きもおとなしいし、価格も安めなので、街乗り用にするなら、選択肢の一つにして ...

  Sato （パーツレビュー総投稿数：41件） 2005年11月16日

• GLADの商品一覧へ
• ブレーキパッドの商品一覧へ
• ブレーキパッドのPOTY2025上半期大賞 受賞商品を見る