STI(エスティーアイ / スバルテクニカインターナショナル) ステアリングギアボックスボルトの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 115件 (総件数:115件)
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ステアリングギヤボックスボルト ボルト :ST20109AS010 (図面上:34182D) スペーサー :ST20255AS000 (図面上:34480A) フランジナット :90237 ...
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みんカラでよく見かける定番パーツですね。 交換後の元々付いていたボルトを見ると、長さの違いは一目瞭然です。 メンバー貫通でカラーも入れてるので確かに剛性上がります。 ハンドルのずっしり感が増しまし ...
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2016年6月5日取付け 部品No.ST20109AS010とブッシュのセット。 ステアリングのギヤボックス取付けボルトを貫通させて無駄な動きを抑制するパーツです。 純正は貫通しておらず、BRZ ...
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【総評】 ステア操作時の初期応答が向上する。 段差乗り越え時の剛性感も僅かながらよくなったような。 【満足している点】 コストパフォーマンスがいい。 【不満な点】 車高調導入が先だったためか、大き ...
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定番のロング貫通ボルトにやっと交換しました。 ステアリングリジットブッシュとあわせて交換しました。 ハンドル操作がクイックになった・・・と思います。
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今回の車検時に STIのステアリングギアボックスロングボルト に交換しました。 乗った印象としては、ハンドルの遊びが少しなくなって、クイックに反応して、ハンドルをきったぶんだけ素直に曲がる感じがし ...
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交換したパーツの中で、乗り味がかなり変化したパーツがSTIのステアリングギアボックスボルトでした。 tSにも採用されている、フロントメンバとステアリングギヤボックスをロングボルトと専用スペーサで締結 ...
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タワーバーの装着前後からのハンドリングに不満はあまりありませんがフィーリングアップしたいと思い購入 前期型の時に流行ったモノですね 装着後はハンドルが重くなるようです 装着後が楽しみです
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【レビュー】 ネッツシュポルトにて購入・取り付け。 ステアリングを切ったときのカッチリ感が増し、追従性が上がったように感じらます。 コーナリングがより気持ちよくなります。
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興味があり取付け。 ステアリングのブレがなくなりました。がっちりしたって感じ。 また切り始めは重くなりましたが、より連続的になり滑らかになった印象です。 抽象的な説明しかできてませんが、変化は感じ ...
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【総評】 正直良く分かりません。 というのも、元々補強パーツを何点か取付けていて、その時点でハンドルがドッシとして、アライメントも変化しているのでノーマルとは全然違い真っ直ぐ走るのが楽になっていま ...
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ハンドルの舵角も減り、剛性感上がります。
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Revolutionのステアリングリジッドブッシュも一緒に取り付けました。 操舵に対してクイックに反応してくれるようになり、良い感じです。
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【総評】 そんなに効果は期待してなかったけど路面とのインフォメーションが取りやすくなって満足。 TRDメンバーブレース装着車はワッシャーの加工が必要。 価格は工賃込みの値段 【満足している点 ...
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リアメンバーボルトと一緒に取り付けました。
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【総評】 これくらいケチらなくても、最初からこうしといて欲しかった。 メンバー?側とガッチリ固定されるためシッカリします。 センターが出やすく(戻りやすく)なっているように感じました。 例によってド ...
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後期型も前期と同じ短いボルトなのでロングボルトに交換しました。 ニブチンなので乗り比べて明確に変わったことがわかるかといわれると微妙だったりします(爆 なんとなく、ハンドルセンターがはっきりとし ...
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