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CUSCO(クスコ) SPORT Gの評価・評判・口コミ
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セミオーダーの競技専用車高調 さすがに2ヶ月待った甲斐があります 乗り心地は純正+α程度なのに、とても良いです
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ジムカーナ・サーキット・ターマックラリーなどの競技専用のショックアブソーバー。 競技専用なんで保証がありません。 スプリングとアッパーマウントは別売で、自分の好きなものをチョイスするタイプです。 去 ...
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カプチーノでエナペタル(ビルシュタイン)、BRZでオーリンズと使ってきましたが、全日本や各地区での旧86/BRZやNDロードスターでの実績も踏まえ、数あるメーカーの中から今回GR86にはクスコをチョ ...
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【再レビュー】(2021/11/23) 高価でいいサスペンションは数あれどなるべく安価で抑えたい方や入門用としてはいいんではないでしょうか。 最初のオーダー時に前後10㌔でしたがフロントのレートは ...
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クスコのジムカーナ用サスペンションキットですが車両規定に準じたものなのでアッパーマウントレス+バネ別売りとなってます。 アッパーマウントは純正ゴムを別途購入。 バネはカヤバ フロント 65-200 ...
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グラベル用ショック。 車高上げたいのとストローク欲しいのでグラベルショック導入。 運転下手な俺氏には走りに関するショックの良し悪しは全然わからないけど、少なくともこれでグラベル走ってリアショックがフ ...
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使えそうな車高調が、まだクスコからしか出てなかった為、つなぎとして選択しましたが、安い割にかなり良いです。 ■クスコ車高調 https://www.cusco.co.jp/download/fil ...
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DJデミオのSPORT G グラベル仕様のカタログ設定は無いけれど制作は可能。 組込済で納車してもらった。 スプリング F:2.7k R:2.5k PNクラスでの競技参戦も見込んで、純正アッパ ...
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クスコさんから今回サポート価格にて制作していただきました^^ フロントはスポーツGの通常の24段調整でアッパーマウント厚型仕様。 リアはスポーツGをちょっと別タンク式にして伸び/高速縮/低速縮の3w ...
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2017/7/22 装着
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