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ルノー(純正) シフトノブの評価・評判・口コミ
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純正が握りにくく、見た目も悪いため、汎用の丸型のものに変更。momoにしました。純正に戻せるようにプラカバーは綺麗にから割状態で摘出して、シフトノブと共に保管中。
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全てディーラーに依頼しました。 GT用シフトノブはリバースがプルタイプになっておりノーマルのガイドでは付かないようです。本国からガイドなど専用部品を追加取り寄せしてもらったのですが、到着までに半年近 ...
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後期のEDC用のシフトノブです。 ヤフオクで安く出ていたので、落札して取り付けしました。 ポン付なんですが、前期型とはノブの首下の長さが違っていて、レバー部のパーツも取り替えないと取り付けできない ...
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スポール専用のシフトノブはメッキ調のパーツが使われてるのですが、自分は運転してる時にノブに手を置く癖があって四六時中指紋で小汚い状態で信号待ちの度に袖でフキフキしてました。それが面倒でペーパー掛けし ...
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ルノー純正 メガーヌのシフトノブ 328658370R くたびれたシフトノブを諸先輩方の投稿を見て交換
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純正のザラザラ感に堪えかねて今回もシフトノブの交換をしました。 まだ手持ちでT31エクストレイル用も持っているのですが...今回はカフェGTのご常連さんからルノー純正品を“GTブレンド2杯分“で購 ...
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やっと届きました。 発注後約2週間程度かかりました。 allcarpartsfastにて購入しました。 お値段送料込み 101.12€(7/6レート日本円約13,252円) ちょっとお高いですが ...
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GT220の後期型? 純正シフトノブ 前期型はつるつるなので、汗っかきな自分は革製の方が好みの為あえて交換。 こっち→32865-8370R 赤ステッチ 32865-1691R 灰ステ ...
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ノーマルのツルツルのアルミ地は冬冷たく夏暑い(笑) ゼンの初期設定のシフトレバー(疑似品。)に交換。めちゃくちゃ安いしコスパ最高
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シフトノブとフィニッシャー。 前期:ツヤありでしたが、後期:ツヤなし。
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メガーヌ3用の本革シフトノブです。 形状も取り付けもほぼ同じでポン付け出来ます。 ノブ上部のキャップはメッキが嫌い(安っぽいと感じてしまう)なので、同形状の社外品色違いを付けました。 ブーツはコ ...
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16
現行Sの純正シフトノブをマイナー前のZENに装着。 ZENのシフトノブは味気なく、握り心地は良いものの、可もなく不可もなく、どうにもしっくり来ませんでした。 社外品を探すも、イマイチでこれといったも ...
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10
純正RSシフトノブの在庫は無いので、GT220用?の純正シフトノブを先人達の真似をして、UKから取寄せ挑戦。この時期なので日数かかるかと思いましたが、10日程で届いた。 小ぶりになって、重さも増した ...
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メガーヌ3RSを購入して早1年。運転していて何かしっくりこない感じがあり もや〜っとしていました。 改めてその原因を考えてみると「シフトノブの触り心地があまり良くない」って事に気づきました。(遅す ...
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フランスから注文し、1週間くらいで到着しました。 あとはシフトブーツを青くすればハッタリゴルディーニの完成です。 取り付けは引っこ抜いて入れ替えるだけ。
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ルノーのイメージカラーのイエローステッチのシフトノブを某フリマサイトで購入。 レザーの手触りがしっくりきます。
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メガーヌGT220前期型シフトノブです。 アルミ製のシフトノブだけあって重厚感がありカングー純正シフトノブよりも少し小振りな感じですが、シフトノブの重みもありカチッとシフトが入りやすくなりました。 ...
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