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TOMEI / 東名パワード エキゾーストマニホールドの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 310件 (総件数:310件)
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24
【再レビュー】 前回、外した時にバンテージを剥がして断熱塗装をしようとしたら溶接が割れて補修をおこなっています。 その際にこれは効果薄いかもしれないけどエンジンに取り付ける側のフランジをガスケットに ...
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9
買った時からついてました。 中間トルクがあるように感じられますが、ノーマルと比べたわけでは無いので定かではありません。
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33
やはりボクサーサウンドを楽しみたいと思い、東名さんの不等長導入しました。 マフラーが車検対応なのでそこまで派手ではないですが、ドロドロ感は出ます。 低速から踏んだ際は「ドドドド」と等長にはないフィー ...
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42
メリットデメリットの天秤で揺れててなかなか導入に迷っていましたが、 じわじわと値上がりしてるので年始に部品購入して、今回取付完了しました。 バンテージは、付属品とビリオンを巻いてます。熱の入りを均 ...
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13
知らんけど、とりあえずターボ車で800馬力出して高速道路逆走するには東名エキマニが必要って友達が言ってたから買った! 知らんけど🙄 その前に車壊れてクソ!
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8
車体購入時にもとからついてたフジツボエキマニが排気漏れを起こしたので購入。 2024年時点ではTOMEI・HKS・FUJITSUBOが購入できたが、同じメーカーでは面白みがないのでTOMEIかHK ...
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27
交換後まだ慣らしている最中ですので、ご了承下さい! 明らかに抜けは良くなりました!音質も図太い音になったと思います! 踏めば気分上がり、スピードも上がります:;(∩´﹏`∩);: 価格も比較的 ...
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16
NCはエキマニを変えると激変すると言われていますが、本当に激変しました 車が軽くなったように感じるくらい加速がスムーズになります。 全開でも上の伸びが良くなり、6千〜もトルクが上がっているので回すの ...
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14
オーバーホールの際に導入 現在は慣らし走行中なのでそこまで回してないですが 良い音です
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40
エキマニ、サポートパイプ、フロントパイプ一体メタキャタのセットで交換。 純正は遮熱板ついてるせいかめちゃくちゃ重いです。 こっちはその分軽いので若干の軽量化になります。 またサポートパイプ(ター ...
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29
HKSスーパーターボマフラーとメタルキャタライザーどの組み合わせです。 排気効率は言うまでもなく最高です。 心配していた音量も余裕でクリアしました。 音質はやや深みのある低音になった気がします。 シ ...
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27
RB26用の社外マニーホールドは破損(割れ)が定番で、結局~日産純正の鋳物の信頼性を選択する方が多く(当方も例外なく)開口部の掘削による拡大加工仕様を使用してましたが、今回交換したマニは皆さまが知る ...
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3
割れにくい(と思われる)鋳造のマニホールドということで購入し取り付けました。 今回はいつもお世話になっているサンテックさんにお願いしました。 HPIのタービンアウトレットと合わせての装着です。 割れ ...
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6
東名のエキマニを譲っていただきました。
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16
更なる効率化を狙いTOMEIのフルキャストエキマニを選択!
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27
不等長タイプです。 元々ついていたSTIマフラーと相まって、良い感じのボクサーサウンドに! しかし… 装着から約1ヶ月、1400キロほど走ったところで噂通りエンジン警告灯が点灯しました。どうやら高 ...
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高音が鳴くようになりました…
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