TOHATSU SPRINGS / SWIFT(トーハツスプリング / スイフト) Swift ID60mmの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 449件 (総件数:449件)
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9
SWIFT ID60 8インチ 6K です(^^) 今まで、某オクで不明メーカーのスプリングを使っていましたが、SWIFTは良いです(^^;; ねばりがあるのに初期のタッチが柔らかい! 中古で ...
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4
Z60-203-080 ID60mm,203mm(8インチ),8K リア用に。 今までも8キロをつけてましたが、自由長が178mmでした(画像右)。これ以上リアの車高を下げないので、丁度良い長さの ...
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17
2012.7.29 バネレート変更(テスト) FUNCTION X PLUS(ソフト)流石です!高速走行は申し分有りません、いい仕事してくれます。(スポーツタイヤの場合) 当然二足のわらじを履け ...
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2
いつも通りのたまたまの入手品(笑) 今度は24Kで自身のリア向け理想値です。 今後はコチラを使用… ID60 152mm 24k 無料入手品(^^♪
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バルケッタ購入時についてたのが、62φ自由長200mm10k?のスプリングでした^^; 中古で買った圭オフィスの、車高調についてたのが60φ自由長165mm8kの物・・・両方試したけど、どうにもスプ ...
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フロント ID60 6インチ 12キロ リア ID65 5インチ 14キロ 突き上げ感は減ったと思うけどレート落とせば当然だわな 後はサーキット走ってみないと評価は無理
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5
229mm 14kg リヤはもともと吊るしの10kgに減衰最強で乗ってましたが、人を乗せる時は減衰を下げるので、補強ボディーのせいか段差でポヨンポヨン節度のない動きをしていました。 このバネを入れて ...
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3
フロント20キロ リア18キロ
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34
swift 6 inch (152.0mm) レートは太さで想像して下さいね(笑) 新旧自由長同じ 左=新 右=旧 「かっちかっちやぞ!!ゾックゾックするやろ!?」 てな、感じでつ(笑) ちょっ ...
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リアバネの変更に伴い、フロントも変えました。 レートは10㎏です。 標準がF7㎏、R5㎏ですが、 今回はF10㎏、R8㎏にしたのにも係わらず、 乗り心地がもの凄く良くなりました。
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3
今回のショックOH等に併せて、リアも車高が下げられるように スプリングを短いものに交換しました。 Xコイルからフロントに併せてスゥイフトに変更で、大体3センチぐらい 短くなりました。 これで、 ...
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9
つるしの180㎜ 4㎏から152㎜ 7㎏へ! 自分の仕様にはいいかな♪ そんなには硬くないですね(^^;
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5
今回 ARCの時のフィーリングから ボディのヤレ具合も勘案して?! F:8kg R:6kg をセレクト! 今日 フロントの交換も完了して ひとっ走りしてみた感じ 前後のバランスは良さそう♪ そんな事 ...
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1
定番のド定番。 トーハツさんです♪ 我がビートルくん 最初にARC投入するも 全下げすると ピッチングと底付きが酷く シャーゼンへスイッチ! 交換により ピッチングと底付きは治まるも 跳ねる感があり ...
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9
これはイイですよ! CST ZERO-1 ダンパーの標準バネから交換しました(F:12k・9インチ R:10k・8インチ)。街乗りと峠を流す程度で走ってみての感想です。 まず街乗りでは、サスの動 ...
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9
Z60-152-120 フロントに装着(*゚▽゚*) 乗り心地も自身はそないに悪くないよ(。・ ω<)ゞ 自身、いろんなみん友情報でこれに決定(。・ ω<)ゞ シルクロードの調整ピロアッパーマウント ...
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2
150mm-20.0kg 2013仕様フロント
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