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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 ラジエターキャップ 標準タイプの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 164件 （総件数：164件）
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8備忘録
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6前回いつ交換したか記憶にないので交換 高圧タイプは必要無いので、普通のヤツ P539A 268,000 km
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10水回りの修理を行ったので、ついでに交換 P561A 128,100 km
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44日本特殊陶業(NTK) ラジエターキャップ (箱入) 【93612】 108kPa(1.1kg/cm3) P561A
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151.3kgf/cm2からの交換です 本当は1.1の指定ですが、今のところ変化不具合等は無しです
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21純正をポチったつもりでしたがポチり間違えて届きました😂 まぁ加圧弁圧が純正と同じ108kPaなので問題ないでしょう😅
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24人生で初めて交換しました。 いつもDラー車検ですが、明細に載っていたことは無かったし、交換する部品だとも思っていませんでした。 本当は毎年交換した方が良いと聞いたので、純正相当のモノをAmazonで ...
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76ラジエターキャップ☆ 交換歴不明の為購入、交換済み☆
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85ラジエターキャップ☆ 交換歴不明なので購入☆ プラグのイメージが強いNGK(NTK)がラジエターキャップも作ってたんですね☆
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12メンテナンス〜 Amazonで安いし機能は十分
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21品番：P561A イースのクーラント減りの原因潰しの為とりあえずラジエーターキャップを交換してみます。 これでも減るならチューブかなあ？
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38品番 P541A 2015/9 納車してから、一度も交換していなかったので、自分でも出来る簡単なキャップ交換をましたた。 点検で指摘されたリザーバータンクの下限切りは、いつからなったのか不明ですが、 ...
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2610年程使用したので、新品に更新しました。 以前はP539でしたが、今はP539Aに変更になってました。
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7前オーナーがいつ変えたか変えてないのか分からないので交換します。
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9P561A 69674km 少し漏れた跡があったので交換歴を調べたら１０年交換してなかったので速攻交換してみた！
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6水温が102℃まで上がるので、変えて見ました。100℃超えることはなくなりました。
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18とにかく有名メーカーの品物ですから…（笑）
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