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DIXCEL(ディクセル) BRAKE FLUID DOT 4の評価・評判・口コミ
レビュー一覧 16件 （総件数：165件）
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11サーキット走行とワインディング走行を考慮し、フルードもDOT3では少し不安なので、パッド・ローターと一緒にDOT4に交換。 値段もそれ程高くないので、ケチらずに全量交換。
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14dot4ではなく、dot5.1の方です。二本容易しましたが一本で足りました。車検時の定期交換。 H29.1 62000キロ。 H31.1 71946キロ。
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【総評】 【満足している点】 【不満な点】
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3パット交換に伴って、耐フェード性アップのため ブレーキフル-ドをDOT4に交換しました。 半年前に車検時交換していたので ちょっと勿体なかったですが、 これもスポーツ走行のための保険でしかたないで ...
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DIXCELのブレーキパッドに交換したので統一。 Made in England. ◆適合規格FMVSS 116 DOT4 & SAE J1703 ◆主成分グリコール系 ◆仕 様 NEWモデル ...
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パッド交換の際に、同時交換
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ＤＩＸＣＥＬのブレーキフルードです。 クラストップレベルの性能ながらリーズナブルな価格！ が売り文句の様です。 ドライ沸点 ２７３℃ ウェット沸点 １７３℃ このフルードで、サーキット等激しい ...
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サーキット走行でフカフカになったので交換
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キャンペーンでついてきたやつです。 NRFさん曰く良いやつなのかな？（´・ω・｀）
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変更しちゃった！アレと一緒に（笑）
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純正のDOT3よりは踏み応えが良いかと・・・まだ、スポーツそうこしてないので判りません。 購入価格は1Lの価格です。
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DOT4じゃなくて328 Racingなんですが、みんカラのパーツ辞典にはまだ登録がないみたい。 以前メーカーズカップの商品で貰っていたのを油脂類交換で使用。 私はフルードの違いなんてわからない ...
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ショップで車検整備をお願いした時にローター＆パッド交換の際に使用しました。 ドライ沸点 ２７３℃ ウエット沸点 １７３℃ 最近飛ばさなくなったので純正からの交換と思えば全然OK 価格も安いのでお ...
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以前ディーラーでクラッチを交換した際、ATEのブレーキフルードはクラッチには向いていないと指摘されたので今回はATEの前に入れていたものを使用。 ATEと比較するとブレーキを踏んだ時の感触は柔らか ...
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メーカーズカップの賞品でいただきました。 色はやや黄色（褐色）がかっています。 ■フレキシブルノズルの採用（付属） 注ぎ口にフレキシブルノズルを採用することにより、リザーバータンクに直接注入しやす ...
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サーキット走行にあわせて沸点の高いものがいいよとショップの方に勧められてそのままお任せしました。 ドライ沸点 ： ２６３℃ ウェット沸点 ： １６８℃ よく分かりません（＾＾保険のようなもの ...
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