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Pleasure Racing Service(プレジャーレーシングサービス) ECUセッティングの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 22件 （総件数：25件）
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41遂に現車合わせセッティングしていただきました。 プレジャーＲＳでは、基本的にノーマル+α程度の車両で手軽に楽しんでいただける、所謂ポン付けデータの[SPEC-1]と、更なるチューニングカー向けにデー ...
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【総評】 2016年７月２４日 エンジン制作に伴い実施 大橋さんにお任せしてるので 言うことはありません 【満足している点】 【不満な点】
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【総評】 前オーナーからの引継ぎもの ステッカー貼ってあったので恐らく書き換えられています 【満足している点】 【不満な点】
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22エンジンECUセッティングです 通称フルコンと呼ばれているものですね 自分のセッティングは、アイドリングを600～900にアップ 出だしと振動がかなり良くなりました スピードリミッターカット 燃調 ...
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そこそこ吸排気のパーツを交換したので、一度最適化してもらおうと重い、ショップまで行き、現車セッティングを施してもらいました。 全域でトルク感が増したように感じました。
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価格はそれなりにしますが、効果は絶大。 特に低速トルクが太くなりました。 4000rpmからアンチラグが作動するように設定していただきました。
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現在はこの方法ではセッティングしておらず、より効果的なECU-TEKによるセッティングになっています（もちろん、実走行による現車合わせ） マップの見直し、バルタイの変更、レブリミットの変更（7,0 ...
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リセッティング後にパワーダウンしてしまい、費用の割りに納得のいく結果にはなりませんでした。
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フロントパイプと同時に作業してもらいました。 可変バルタイもいじってもらったおかげか・・・トルクモリモリですｗ 走りやすくなりました。 アンチラグもいい感じです。 街乗りを考えて4千回転からの作動 ...
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ノーマルロム書き換え Dｼﾞｪﾄﾛにしたり ﾐｽﾌｧｲﾔﾘﾝｸﾞｼｽﾃﾑいれたり トルクフル！ってキーワードで 弄ってもらいましたが。 ただでさえ強烈な加速が もう1つはやいとこから もう1つ上の強 ...
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ビッグスロットルの効果もあると思いますが、パラツイン仕様で下がキツかったのが改善。ハイフロータービンと同時に交換したんで、タービンが仕事し始めてからのＥＣＵ単体でのインプレは分かりません。
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吸排気系を変更したのでこいつで現在の車両に合わせてセッティングしていただきました。
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・空熱比レギュラーマップ ・レブリミッター ・空熱比ハイオクーマップ ・ラジエターファン回転設定 ・加速増量制御 ・フィードバック制御 ・インジェクター設定 ・点火時期ハイオクーマップ ...
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1レスポンスが良くなり、速くなります。
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現車合わせＥＣＵです。 私の場合、エアフロレス＆アンチラグ搭載 ブースト1.4安定で 314ps、47.8kgm コストパフォーマンスに優れていると思います。
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市販の「吊し」のROMとは違って自分の車1台の仕様に合わせてセッティングして頂けます。 実走行で確認しながらのECUセッティングです。 セッティングする時に、空燃比計を設置するので、フロントパ ...
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基盤追加タイプです。 現車合わせでセッティングしてくれますので 安心です。 プレジャーではデータが豊富で 出来る範囲でいろんな仕様にしてもらえます。 うちのは低速トルク重視です。 パーツを替えれば、 ...
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