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遠乗りには車内が広く視界も高めなＮＢＯＸに軍配、チョットした街乗りでは車重の軽さ（ＮＢＯＸより－１００ｋｇ）による出足の良さ、軽やかなハンドリングでＮ - N-ONE
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遠乗りには車内が広く視界も高めなＮＢＯＸに軍配、…
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Ｓフリーダム
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ホンダ / N-ONE
G・Lパッケージ(CVT_0.66) (2012年) -
- レビュー日：2013年1月21日
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
ＬＩＦＥの故障により乗り替えとなった妻用車です。
外観は好みですね、今回初めて青色（イノセントブルー）を購入しましたがドラえもんみたいで可愛い（笑）。
内装は汚れが目立たない様にブラックインテリアを選択。
コレにディスプレイオーディオだったのでインパネは全てピアノブラック。
車内の広さは渡し用に乗っているＮＢＯＸカスタムには及びませんが、ＬＩＦＥに比べてリア席が広い。
またフロントシートもセミバケットでホールド性も良いです。
走りはスタビライザー無しで、足回りに不安が有ったのでロワアームバーを納車時から取り付け。
ハンドリングも良くＮＡエンジンとは思えない走りで街乗りでは充分過ぎるくらいです。
- 不満な点
- ＮＢＯＸもですが高速道や上り坂ではトルク不足を補う為高回転になるので、せっかくの低燃費車なのに意味が無い、そういう点ではターボ車をお勧めですね。
- 総評
- 遠乗りには車内が広く視界も高めなＮＢＯＸに軍配、チョットした街乗りでは車重の軽さ（ＮＢＯＸより－１００ｋｇ）による出足の良さ、軽やかなハンドリングでＮ－ＯＮＥに軍配ってところです。
おすすめポイント
|
ターゲット |
ファミリー向け、ヤング向け |
|---|---|
|
スタイル |
キュート、個性的 |
|
ドライビング |
運転が楽しい、キビキビ感がある、運転しやすい |
|
インテリア |
ラゲッジルームが広い、安全装備が充実 |
|
エコ |
燃費がよい |
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