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コーナーが得意な分、走りは楽しいです。するとＭＴ車に乗りたくなったり、モアパワーを感じてしまいます。割り切って乗るべし。 静かで、燃費良く、造り - PCX
マイカー
コーナーが得意な分、走りは楽しいです。
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
・操縦性が良いです。スクーターにしては前輪荷重が十分あり、よく曲がり、倒しやすい。
・静かで近所迷惑にならない。
・燃費がすこぶる良い。９割通勤で使用しますが、４５（冬）～５２（夏）ｋｍ／ｌ。カブ並み？！
・ホイールベースが長いためか、直進安定性が良い。大型トラックに追越されても、振られ難い。
・ＦＩにより始動はいつでもセル一発。
・ロングスクリーンや、トップボックスを装着すれば、１２５ｃｃとは思えないボリューム。
【追記】
・５，０００ｋｍくらいでエンジンにアタリが付いたようで燃費が３ｋｍ／ｌほど向上した。
・ライトをＨＩＤ（２５ｗ×２）化しているため明るい。夜間走行がラク。しかも存在感（点灯面積）が大きいので狭路では車とのスレ違い時に当方を乗用車と間違え、停まって待ってくれる。 - 不満な点
-
・フロントの割に、リアがスッキリし過ぎ？
・リアサスがもう少し粘ってほしい。
・スクリーンはもう少し（１０ｃｍほど）高くしてほしい。殆ど意味なし。
・トランクが狭い。ジェットヘルでもキツい。
・車格からして、燃料タンクは７リットルほど欲しい。
・ステップボードが狭いので冬場、スネが寒い。オプションで脱着可能なワイドカウルが欲しい。
・コーナーの割に、加速が苦手？速く感じない。燃費重視のためか？！
・コーナーでスタンドやカウルを擦ってしまいます。もう少しバンク角が欲しい。タイヤはサイドまでイッてません。
・ウインカーボタンとホーンボタンの配列は逆がよい。 - 総評
-
コーナーが得意な分、走りは楽しいです。するとＭＴ車に乗りたくなったり、モアパワーを感じてしまいます。割り切って乗るべし。
静かで、燃費良く、造りが良いため、全体的によく出来たバランスの良いバイクだと思います。不満も多いですが、満足度の高いバイクでもあります。
おすすめポイント
|
ターゲット |
ヤング向け |
|---|---|
|
スタイル |
スポーティ |
|
ドライビング |
運転が楽しい、静粛性が高い |
|
インテリア |
ハイクオリティ |
|
エコ |
燃費がよい、環境に優しい |
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