ランボルギーニ　ウラカン　ペルフォルマンテ - ウラカン (クーペ)

マイカー

ランボルギーニ　ウラカン　ペルフォルマンテ

SK.
ランボルギーニ / ウラカン (クーペ)
ペルフォルマンテ_LHD_4WD（DCT_5.2） (2017年)
- レビュー日：2020年9月22日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：1
燃費：3
価格：3

満足している点: 内外装とりあえずカッコイイです。
でも、グリーンとかオレンジとかイエローは個人的にはヤカラっぽいと思います　笑
たまたま見つけたのがパールホワイトだったのでほぼ即決しました。

普段ラグジュアリーな車しか乗らない人はどういう感想持たれるかわからないけど、ストラーダの乗り心地最高(^^)

コルサにしても乗り心地は全然良いです。
いや、全然良いは言い過ぎ。十分許容範囲です。

エンジンはスポルト、コルサにすると超絶レスポンスとパワー感。コルサで2速全開にするとちびります。
でも、ストラーダだと普通のファミリーカー＋αで普通に乗れます。
ストラーダで走る分には音もすごく静かです。
たぶん通勤に使っても問題ないですね。さすがに使いませんが。

あと最後に。普通にドアが開くのが個人的にはすごくツボです。シザーズドア？？は僕にはハードル高すぎなので。
不満な点: 特に不満は無いです。
バルブが開いた時の音量はアラフィフには少々大きすぎるかも。
社外マフラー入れたポルシェ991GT3よりも圧倒的にうるさいと思う。。
ここの感じ方は人によりけりでしょうね。

あと、ランボルギーニっていう響きが人によってはネガティブかも。。しつこいようですが柄の悪いイメージ？？笑
僕も柄の悪い方々が乗る車だと思ってました。今も少し思ってます笑
総評: 勢いで買っちゃいましたが買って大正解だと思ってます。

デザイン: 5; 少々目立ちすぎますが、凄く良いデザインだと思います。内装も雰囲気良いです。
走行性能: 5; 言うことなしです。
脚に関しては街乗りだけなのでなんともいえませんが、首都高をあまり大きな声で言えないスピードで走っても何も起きません。べったり張り付きますね。
富士の100R速い気がします。
乗り心地: 4; びっくりするくらい乗り心地良いと思います。
積載性: 1; 積載性は最悪です。期待しちゃダメ。期待する人いないと思うけど。。
燃費: 3; 4-5km/ℓっぱいです。そんなもんかなと思います。
価格: 3; 高いけど、その価値あると思います。
故障経験: これから？