日常使いできるおもちゃ(良い意味で) - プレオ

マイカー

日常使いできるおもちゃ(良い意味で)

おすすめ度： 4

満足している点: 座面が低めの割にルーフが高いので184cmの私でも余裕の視界・ヘッドクリアランス(頭上空間)が確保されている。
街中ではマイルドチャージャーの恩恵と独立懸架のサスペンションで、軽とは思えないくらいよく走る。エンジン音も良い。
BHレガシー(3代目)をチョロQにしたようなかわいい見た目。"内外装が古くさくてカッコ悪い"なんて言う人もいますが、個人的には古臭い見た目も内装もむしろ大好きです。(ホットハッチ全盛期知ってる人は好きな方も多いと思う。)
不満な点: RSではないので仕方の無いことですが、低中回転重視のため、高回転域の伸びは今ひとつ(というかCVTなのでそもそも高回転にならない)です。
音や振動は、古い軽ですのでそれなりにあります。
後部座席は小柄な女性でも窮屈でしょう。
荷室は申しわけ程度しかありません。
乗り方が都内ちょい乗りが多いので仕方がないのですが10～12km/ℓほどです。(暖機運転もします)
総評: とても運転の楽しい車です。
車が少々いじれる人はもちろん、いじれない人でも最高の実用的おもちゃになると思います。

デザイン: 4; BHレガシーをチョロQのようにディフォルメしたようなデザインです。
走行性能: 4; スバル自慢の4気筒エンジンは、街中ではスーパーチャージャー(低過給)の恩恵により軽とは思えないくらい軽快に走ります。
乗り心地: 3; 四輪独立懸架サスペンションは路面の凸凹に対して高い追従性があり、操縦安定性が高くしなやかです。
普段使いでは不満ありませんが、古い軽ですので段差超えたときなんかは"ガタゴト"音が室内にダイレクトに響きますし、エンジンやらの音もかなり室内に入ってきます。(私はそのような音があった方が安心する人ですが)
積載性: 1; 荷室はとても小さいです。荷物積む目的なら買ってはいけません。が、後部座席つぶせばそこそこは積めます。
燃費: 2; 現在都内街乗りで10～12km/ℓです。
価格: 5; 車検2年付・走行距離34000km・保証無し総額16万円。
ロングセラーでしたが、そこまで人気車種ではなかったので中古価格は安いと思います。
どんな中古もそうですが、目利きに自信がなかったら信頼のあるお店で買うのが良いと思います。
故障経験: ・イグニッションスイッチ接点不良
・マフラー穴あき