操作性、サウンド、加速満足です。小さいのに存在感抜群。 - 595 （ハッチバック）

マイカー

操作性、サウンド、加速満足です。小さいのに存在感抜群。

Bell595
アバルト / 595 （ハッチバック）
アバルト595 コンペティツィオーネ_LHD(MT_1.4) (2014年)
- レビュー日：2021年11月22日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：3
積載性：2
燃費：4
価格：3

満足している点: 操作性、サウンド、加速どれも満足です。可愛さと鋭さを兼ね備えた車です。高速通勤が主な走行で高速性も良いし、燃費も17km/l以上で良いです。
不満な点: 電装系の装備はやはり国産車には劣ります。オートライトは無し。ワイパーもスピード調整なしの間欠と、連続のみ。パワーウインドも途中で止まったり、止まらなかったりよくわからんです。
総評: シリーズ３前期型のコンペティツィオーネは、160馬力で、これでも加速は充分だと思いますが、やはり180馬力に憧れます。中古車で200万前半の予算では仕方ないですね。レースチップ取り付けて、いちおう180馬力と思って自己満足してます。以前乗っていた86同様、いじりまくって自分仕様に仕上げるのが楽しいです。

デザイン: 5; 日本車にはないデザインとかわいさが気に入ってます。軽並みの車格に17インチホィールが、スポーツカーだぞと言ってるようでイイですね。
走行性能: 4; 山道の走行は只々楽しいです。クイックな方ですが、できればもう少しクイック操作性が増すとさらに良いと思います。ボディー補強とサスペンションをこれから強化したいです。山道でのスポーツモードは十分なパワーを出します。高速での追い越し時にスポーツモードを使用すると十分な加速性能を発揮してくれます。
乗り心地: 3; サスは硬いし、シートもサベルトでホールド性はイイですが硬い。長時間のドライブはお尻が苦痛です。
積載性: 2; トランクの容積は期待しない方がいいです。2人分のバッグ👝でほぼいっぱいとなります。後席シートが前に倒せばボストンバッグ二つは乗ります。
燃費: 4; 殆どが高速通勤のため17km/l以上は伸びますし、満足です。街乗りですと13km/lくらいですかね。
価格: 3; 新車ですと総額450万位。この車格で450万はと思いますが、シリーズ3であれば200万台で購入可能ですし、マイナーチェンジはされても、ずっとデザインが変わらないのが伝統っぽくてイイですね。古くても見劣りしないし、深みが増す気がします。
故障経験: 走行距離が５万キロになりますが、今のところ大きな故障はありません。小さなものでは、一桁低速からの加速時にマフラーのジャジャジャジャという振動音がしたので、マフラーパイプに振動音防止の対策をDIY でしました。それとエンジン、ミッション？が加熱すると出だし時にクラッチライニングの滑り音？がたまにします。ライニングが鏡面化しているのではという意見をいただきました。そのうちクラッチもグレードアップしたいと思います。