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青春時代の宝物 - RG250Γ
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さすらいのエンジニア
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スズキ / RG250Γ
不明 (1983年) -
- レビュー日:2022年10月4日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- 満足している点
- やはりレプリカ&アルミフレームの元祖でありながら、今でもスパルタンな臭いが残っている。
- 不満な点
- 出てこない「純正部品」が多く、メンテの為の部品収集が大変❗️
- 総評
-
学生時代にこのバイクで事故ったり、東京〜大間崎900kmキャノンボールに参加する等、青春時代に苦楽を共にした戦友に跨っている感じです。
20年近く放置していましたが、12年前にヤフオクで更に1台購入して、2コ1リビルトしてリターンライダーとなりました。
- デザイン
- 5
- 「やっこダコ」と言われるデザインですが、それがガンマなので気に入っています。
- 走行性能
- 5
- 低速でもそこそこトルクはありますし、6000rpm以上は異次元のロケットになるので、現代車以上の性能を発揮してくれます。
- 乗り心地
- 5
- レプリカですがアップハンドルなので、おじさんでも腰が痛くなりません。また2stで軽量なので扱いも楽です。ただ足の短い私では、足つき性がイマイチなところが唯一の欠点です。
- 積載性
- 5
- リアシートは小さいですが、北海道&九州の長期ツーリングの時に荷物(2stオイル缶含む)を搭載出来たので問題なしです。
- 燃費
- 5
- 2stだから仕方ありませんが16〜25km/lレベルですが、それを理解して乗っているので欠点とは感じていません👍
- 価格
- 無評価
-
新車当時は250ccで一番高かったです(45万円❓)。
中古車市場ではタマ数が多い為か、他のバイクより低価格なところは納得出来ませんね - 故障経験
- 新車購入して2年後に、停車中のバスを追い越した時、バスの左前側から車がで出来て、バイク左側に衝突された事があります。フレーム 交換含め現状復帰まで直してもらいました。
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