安全装備が充実 - カローラツーリングハイブリッド

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安全装備が充実

spinpower415
トヨタ / カローラツーリングハイブリッド
ハイブリッド W×B(CVT_1.8) (2020年)
- レビュー日：2023年3月27日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：5
燃費：5
価格：4

満足している点: プリウスαから乗り換えましたが、色々な機能が進化していたので驚きました、パーキングブレーキが自動や渋滞時などに便利なブレーキのホールド機能、シートヒーターにステアリングヒーター、事故、あおり運転などにあった場合の非常通信機能、衝突防止機能これで３回ほど自損事故を防いでくれました。その他色々な機能がついていて燃費もプリウスαから大幅に良くなり満足しています。
不満な点: 後部座席がプリウスαと比較するとものすごく狭い、後部座席に３人はとんでもないと思います、せいぜい１人がいいとこと思います。
総評: トヨタ車でワゴンタイプはカローラツーリングかカローラフィルダーしかなかったのでツーリングにしました、子供も大きくなり嫁さんと私の二人が乗れたらよいと思い購入しました、後部座席が狭いということ以外では、プリウスαと比べ大満足です、コーナリングが素人の私がのっても驚くほどスムーズに曲がるので感動しました。貨物室はプリウスαと比べると狭いですが、必要な容量は十分あるので、満足です。快適装備も充実しているので買い替えいてよかったです。

デザイン: 5; 外装はノーマルで十分良いと思います、特に良いのは、社外品のアルミホイールがいらないと思えるほど、車体に面一に近い、今までの車では考えられないことです。なので今回はアルミホイールは交換していません。内装についてはいもいつもでしたら社外品のナビを選択するのですが、今回は、メーターとナビが連動しているので純正ナビにしました、簡単に説明できませんが、社外品の選択はゼロだと思います。トヨタ車はこれからディスプレイオーディオに変わっていくのかと思いますが、昔の純正ナビと比較するとかなり使いやすくなっていると思います、走行中はできない機能がたくさんありましたが、現在のモデルでは限られた昨日だけで、不満はありません、地図の更新も速く見易いので不満はありません。
走行性能: 5; ハンドリングはよいと思います。スポーツモードにすると驚く位キビキビとは走ります。燃費もよいです。100KM/Ｈまでエンジンアシスト無の状況もありえます。
乗り心地: 4; ふわふわしていなくてどっしりと安定している感じです。ロードノイズは結構あると思います。
積載性: 5; 釣りにサバゲーなどの荷物も十分載せられるので広いと思います。
燃費: 5; プリウスαと比較してもかなり良くなっているのであと同じエンジンとは思えないぐらいパワーを感じます。
価格: 4; オプションはDPを９インチにしたのと純正ナビテレビレスと安全装備を付けた位ですが。価格はプリウスαとほぼ同じくらいですが、購入後に何もいじるところがない分安くついたと思います。
故障経験: 全くなし。リコールが１度あっただけです。