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シルキーシックスではない - M3 クーペ
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Shun the CMT
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BMW / M3 クーペ
不明 (2003年) -
- レビュー日:2023年7月9日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:スポーツ走行
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
3.2L 直6NA
扱いやすいトルクとパワー
古き良き造形
トランクスルー - 不満な点
-
ごくごく普通な内装
プラ、ゴム関係がゴミ
ピラー、ルーフ内装の垂れ
リコールにならない致命的な持病(フィリスターボルト(前期一部中期車)、サブフレームのクラックなど) - 総評
- 大排気量直6NAを楽しむ人向け、転売や飾るのではなく乗ってあげてほしい
- デザイン
- 5
-
グリル付きボンネット
モッコリとしたオーバーフェンダー - 走行性能
- 5
-
※20年経過しているので個体によってかなり違うと思います。
直線は200kmに近づくにつれ安定性は薄れる。
舵角の大きいコーナーなんかは重さを感じます。
ブレーキは少し強化したいところ。
太いトルクで高低差があるところも気持ちよく走ります。 - 乗り心地
- 5
-
純正を知りません。
社外品はどうしても硬めになりますが、バネレート自体はそんなではないですし、ソフト側に調整すれば問題ないように思えます。
個人的にはもう少し硬いバネを試してみたいです。 - 積載性
- 5
- スポーツモデルでありながらトランクスルーなので大抵のものは積めると思います。
- 燃費
- 5
-
高回転を使わなければ、
エアコンレスで10km超くらい(あまり踏めないシチュエーション)。
エアコン付けて6kmくらいだと思います。
一般道の流れに乗るくらいなら3,000回転以下で十分。
回すときは考えないでください。 - 価格
- 3
- ちょっと高くなってきちゃった…
- 故障経験
-
クーラントのロワホース抜け(部品の破損なし)
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