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時々、アウトドアな自分のBestパッケージ - V60クロスカントリー
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ボルボ / V60クロスカントリー
クロスカントリー アルティメット B5 AWD_RHD_AWD(AT_2.0) (2023年) -
- レビュー日：2023年8月3日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
- ノーマルV60よりサスが良く働いていて、車のキャラクターに合った落ち着き感がある点と、埋没しないけど上品に振り過ぎない絶妙デザイン
- 不満な点
- 今のところなし
- 総評
-
日常の市街地低速走行でもAWDの4輪にトラクションが掛かる事での蹴りだしのスムーズさがあり、FFとは違った安心感がある。これは自分としては「上質さ」と捉えられる。
また、路面の悪い低速走行時もサスが働きショックがマイルドでAWD+V90譲りのサスペンションが共にV60を一段上の質感へと押し上げているのはメーカーの思惑通りといったところ。
- デザイン
- 5
- ステーションワゴン+リフトアップ+エクステリアスタイリングキットは個人的なツボ
- 走行性能
- 5
-
B5+アイシン8速は前車同様とても信頼感がある。
ノーマルV60に比べワインディングでの横Gを心配していたが、全くネガを感じないレベルで問題なかった。ステーションワゴン由来の走行性能は顕在。 - 乗り心地
- 5
- 硬すぎず、柔らか過ぎず自分の車歴ではベストに近い
- 積載性
- 4
- 燃費
- 3
- 早速往復900キロのロングドライブ（9割以上高速道路）をこなしてみたけど、期待にやや及ばずといった感じ
- 価格
- 4
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製品としてトータルの価値を考えると、納得価格
しかし、コスパ最高！！とは言えないレベル感か
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