乗るたびに楽しいクルマ - X3

過去所有

乗るたびに楽しいクルマ

おすすめ度： 5

満足している点: シャーシ性能は文句無し。扱いやすいエンジン、しなやかな足回り、緻密なコントロールができるステアリング、ディーゼルならではの極太トルクと低燃費、落ち着きのあるエクステリア&インテリア、操作しやすいスイッチ類、パノラマサンルーフの開放的な室内空間。
不満な点: シートがいまひとつで長時間乗るとちょっとしんどい。シートはメルセデスの方が良い。

気づかないうちにホイールのリム傷がどんどん増えていく…

フロントタイヤの両サイドがすぐにすり減る。BSアレンザだっけ？21インチなのでタイヤが高い。
総評: 意のままに操れる楽しいクルマです。ガソリンエンジンの様に瞬時に吹け上がるエンジン。アクセルレスポンスも最高で、アクセルを数ミリ踏むだけでちゃんとエンジンが反応してくれるのに、あくまで自然なフィーリング。ステアリングもセンターがどっしりしていて直進安定性も抜群。なのにハンドルの切りはじめから車体が自然に尚且つしっかりと反応してくれる。少し極端に言うと、高速道路で数センチ単位で幅寄せができてしまいそうな感じ。それ位の一体感を楽しめる。

デザイン: 5; 凛としたエクステリアが最高！テールのデザインも最高！
走行性能: 5; 初めて運転した時の事。Mパフォーマンスモデルなので鼻息の荒い獰猛な車と思い乗ったけど拍子抜けしました。普通に乗ればすごく紳士的で乗りやすいクルマ。でも数センチだけアクセルを深く踏むと…爆発的な加速。恐ろしい程の。トルクがヤバいっす。自制心の無い人は乗らない方が良いかも。
乗り心地: 5; 足回りはとても優秀。硬めの乗り心地だけどストロークが深いので不快な突き上げ感はない。路面からの衝撃を一発でサスペンションが吸収するので、後に揺れが残る事がない。そして4輪の接地感がスゴイ。どの速度帯でもがっしりとし路面を掴んでいるかの様なフィーリングがある。
積載性: 4; ラゲッジは結構広い。ハリアーと同じ位かな？後席は大人が乗る分には充分な広さだけど、チャイルドシート載せるとパンパン。フロントシートが犠牲になる。
燃費: 5; ディーゼルなので燃費はとても良い。高速道路でブンブン走ってもリッター15キロ前後はのびてた。
価格: 4; 新車登録から2〜3年でものすごく相場が下がる。輸入車なので仕方ないか。
故障経験: 1年半乗りましたが故障はゼロ。