マツダ MAZDA3 ファストバックハイブリッド

ユーザー評価： 4.43

マツダ

MAZDA3 ファストバックハイブリッド

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MTで操れる貴重な５ドア・スペシャルティ - MAZDA3 ファストバックハイブリッド

マイカー

MTで操れる貴重な５ドア・スペシャルティ

おすすめ度： 5

満足している点

・スタイリング
・内装の質感
・ドライビングポジション
　（低く座れる・ステアリング、シフトノブ、ペダル位置）
・コックピット感を醸す高めのセンターコンソール
・ペダル類の取り付け剛性が高く、踏み応えがしっかりしている。
・6MTの滑らかなシフトフィール
・アクセル操作に対するエンジンの反応
・力感を伴なったエンジンの回転フィール
・Cセグ6MTの括りの中では燃費も良い
・意外とパワーもある
・意外と後席も広い（窓は小さい(^^;)
不満な点
・内装のびびり音
・内装のピアノブラックは傷が目立つ
総評
先ずはスタイリングが気に入りました。
それから6MTが選択できること。
運転の楽しさとユーティリティのバランスが良いです。
デザイン
5

・特徴的な外装デザインとカラー

・質感の高い内装
走行性能
5
アクセル操作に対してツキの良いエンジンは滑らかな回転フィールと程よいパワーを発揮し、しっとりスローなステアフィールをはじめタッチのよい操作系でスムーズに操りつつ運転を楽しむことができます。
ゆっくり走っていても楽しいです。
乗り心地
4
・ノーマルでも乗り心地は若干固め
・基本的に静粛性は高い
・路面状況によってはロードノイズが大きく感じる
積載性
3
・日常使いでの積載性は十分
・ステーションワゴンの積載性に慣れていると不足を感じると思います
燃費
5
Cセグ＋４ドア＋MTの括りの中での燃費は良い方
（納車からの平均燃費は14.1ｋｍ/Ｌほど）
価格
5
他のグレードと比較するとスカイアクティブXは割高と思ってしまいますが、エンジン各部の構成見ていくと、よくここまで価格を抑えたなと思います(^^;)
走行フィールも気に入っているので納得しています。
故障経験
クラッチペダルのきしみ音（完治）
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/655591/blog/47593305/

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