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すべての条件をクリアしますか？
説明商品紹介■人気のPivot 3-drive COMPACT(スロコン)●小型 1・・・ボディ アンダーカバーから小物入れなどに収納装着も可能●セーフティモード・・・SP4、5、6、7 の場合、再 ...
本体&ケーブルセットで購入特 長本製品はアクセルの踏み込み量に応じたエンジン出力を調整する装置で、レスポンスが上がる「スポーツモード」から、レスポンスを下げ低燃費走行しやすい「ECOモード」 ...
ワイヤーレスなのでアクセルのレスポンスを少しでもワイヤーに近づけるために購入ーSP3くらいでちょうどいい😊
スロコンです。友人から頂きました。レスポンスが良くなる…というか開度を変えるだけなのでレスポンスが良くなったように錯覚させるアレですね🙄SPモードは怖いのでしばらくノーマルとエコモードで走ります（ ...
スイフトよりのお下がり品です。見た目スッキリさせたいのでこの場所に。感覚的には、SPモードのレベル3くらいでALLGRIPのAUTOモード時でもSPORTモード並みの体感ができます。(あくまでもアク ...
インプレッサからの引き継ぎ品。2リッターモデルはアクセルレスポンスがかなり敏感に感じらました。これからの冬を考えると、もう少し緩慢でもいいかな？ということで装着です。
これも定番ですね。加速時、特に発進時のアクセルのもたつきを解消できます。パワーアップするわけではなく、踏んだ量よりもアクセルを開けてるので、燃費に影響あるかも。レスポンスがシャープすぎると扱いにくい ...
中古で安かったのでとりあえず付けてみました。まだじっくり走ってないから違いが分からない115315Km
GP1オーナーの方から乗り換えによりいらなくなったとの事で頂きました。SPモード、ノーマルモード、エコモードの3つの切り替えができます。一度SPモードを体感すると、もうハイブリッドやエコなんて気にし ...
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今日のiroiroあるあーる542「TKZ」通信 ...
カピまこ
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