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最高にいい車だった。ブーストアップの限界に挑戦した1台です。当時のメインステージは湾岸。タービン交換したGT-R勢には及びませんでしたが、フェラーリ512TRとはいい勝負でした。思い出せる範囲でのチ ...
2024年4月時点で走行距離84,000km水回りはラジエターが純正&NISMOの高圧キャップなので、いつパンクしてもおかしくないです。カスタム・メンテナンス箇所:外装:NISMOカーボンフ ...
スカイラインGT-R lm-limitedからの乗り換え。73,000kmと比較的低走行の個体を奈良県まで見に行って決めた。その後約一年...ようやく2023年7月納車！装備トラストインタークーラー ...
ローレル2.5L（MT）に乗ってました。当時のアカウントのパスワードを忘れてしまいローレルの方へログイン出来ませんので、ここに移設します(笑)当時のアカウント見たい方は、よっちゃんC35を検索して下 ...
11年間共に過ごした愛しいスカポン号(2号機)を奥伊吹のナイタードリフトで大破させたため、スカポン3号機として購入しました( ˘ω˘)フルノーマルのHR34の4ATのGTスペシャルエディションで16 ...
もう一度乗りたいなぁ…よく無茶もやったけど楽しかった。 パーツ覚え書き↩︎エアロKSオート F.S.RRE雨宮 カーボンボンネットRE雨宮 カーボンリアウイングRE雨宮 リアディフューザー& ...
2016年まで載っていたS15です。エンジンの中身以外ほとんどを全て自分でいじってました。欲張らずノーマルタービンの吸排気チューンで上がったブーストを0.9に抑えて、300PSの超レスポンスマシンで ...
今から約20年前に、人生で一番最初に買ったクルマでございます！免許取得と同時にこの初期型のＦＤを乗りました助手をつけずに免許取り立てで1人で今はなき杉並のマツダの中古車ディーラー【Ｍcat四面道店】 ...
20歳の時に新車で購入しましたグレードどType Ⅰ とという廉価グレードで、エアコンレス、オーディオレス、鉄チンホイール、パワーウィンドウ無し集中ドアロック無し、マップランプ無し、ワイパーのINT ...
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