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すべての条件をクリアしますか?
86用なので少し加工が必要でした。LSDは大変満足です。ゼロスタートでトラコンが効いてもしっかり加速!高速の安定感も良くなった気がします。ファイナルは3.9から4.1にしたのて変速のスムースになりま ...
こちらも全輝オーナーズクラブのメンバーさんより頂いた逸品です。純正トルセンLSDの取付(2018年5月)と同時にSAHにて作業して頂きました。当方Gグレの標準3.7ファイナルに比べると出足が...体 ...
機械式LSDの装着に合わせて純正の3.727ファイナルから4.1ファイナルに変更しました。30ソアラ用の4.083にしようと思っていたのですが、オークションで新品が安く出ていたのでJZX81及び86 ...
デフの効きが悪くてホイール回すと片側が逆回転しちゃうほぼオープン状態だったので、OHついでにケースごとファイナル変更。フタが違うとか前側ブッシュの穴径が違うとか言われてますが、違いがわかりませーん。 ...
マークX130系の2.5l用です。元々4.5入れてたんですが、シフトミスしてブロー(≧∀≦)新品は高額なので、デフケースごと中古で購入。ファイナルだけ使おうと思ったけれど、デフケースが一緒だったので ...
機械式LSDと同時にファイナルギアも変更。前期GTの4.1ファイナルギアから後期モデルの4.3ファイナルギアへ。後期モデルのような加速感を得るために導入。約5%ほどのローギア化でエンジン回転数が上が ...
チャレンジレーシングさんでLSDを組んでファイナルギヤも同時に変更しました。4.1→3.7ですエンジン回転数(100㎞巡航)変更前 2100回転↓変更後 1800回転燃費はよくなるかな?音も静かにな ...
前オーナー取り付けRS200前期用の純正デフ(トルセンLSD)です。元々AS200には4.3ファイナルですが、燃費と航続回転数を考え、4.1に交換したようです。実際は5%の違いなので、そんなに回転は ...
純正流用ネタです。4.1ファイナルが欲しく。カバーのリブ?がjzx系とは違いますね!ギアの材質も従来とは違ってモロイとかなんとか?ホントかいな!街乗りが楽になりました。自分で組み替えてブローさせたの ...
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