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TRUST Greadyのラジエーターとセットで導入開弁温度76.5設定なのでガンガンブン回してもバッチリたぶんその辺のわけわからんとこのなんかと違って、バッチリいい温度設定だーね鈴鹿で全開で走って ...
2015年11月23日20814kmホンダDラーで取付けｗ前に購入して装着の時を待っておりました。まぁこれだけでどうにかなるもんではないですが。10%流入量ＵＰに期待！そのうちオイルクーラーとラジエ ...
【総評】取り付けめんどくさいらしけど、フォルティスにもつくみたいですね。ラジエーターと一緒に代えたのでよくわかりませんが、80℃で安定してるのはそのためだと思います。【満足している点】【不満な点】
【総評】噂では前期型のサーモらしい・・・開弁温度76.5℃【満足している点】夏場対策【不満な点】
開弁温度は76.5℃で純正と変わりませんが流量が10%アップしています。純正クーラントが劣化しホースと共に社外品に交換するついでに導入しました。純正ラジエターがサイドタンク方式で性能がとても良く、更 ...
数年前ローテンプタイプのに変えていましたが丁度よくラジエーター交換するついでなのでコチラも交換。
これから益々暑くなってきますが、別にサーキットをしゃかりきに走ってる訳ではありませんので必要だったの？と言われると困るのですが ２０１４年夏のクーリング作成第一弾ですｗ ラジエター迄交換は、必要なさ ...
純正82℃【左】に対して、これは開弁温度76.5℃【右】純正も76.5℃だったらしいですが、モデルチェンジで82℃に変更になったようです。自分のは純正82℃のタイプでした。その他にも流量10％ｕｐの ...
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