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不明 リビルトエンジンに関する情報まとめ

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  • スズキ(純正) DA64 K6A-DEエンジン インテークマニホールド

    パーツレビュー

    スズキ(純正) DA64 K6A-DEエンジン インテークマニホールド

    【総評】今回交換になった要因はインテークマニホールドの劣化、ガスケット劣化による水漏れによるオーバーヒートでの交換となりました！【満足してる点】特に無し！【不満な点】NAエンジンなので作りがプラスチ ...

  • リビルトジャパン株式会社 リビルトエンジン

    パーツレビュー

    リビルトジャパン株式会社 リビルトエンジン

    表題はリビルトジャパンではなく「ジャパンリビルト」です。【再レビュー】(2023/06/30)第１回レビューhttps://minkara.carview.co.jp/smart/userid/35 ...

  • スズキ(純正) K6A ターボ

    パーツレビュー

    スズキ(純正) K6A ターボ

    ケアレスミスでエンジン　ブローリビルトエンジンに交換　現在は　慣らし運転中です。新車のパフォーマンスになる！？センターのでかいインタークーラーは　MADE IN CHINA うちのは　タービンも少 ...

  • BRE関東 KF-DET リビルトエンジン

    パーツレビュー

    BRE関東 KF-DET リビルトエンジン

    中古車H20年式48000kmで購入したのだが購入後1年、約20000km使用しただけでエンジンブロー？オイル交換も3000km毎に交換していたのだが…やはりKEIYU(ケーユー)から購入したのは間 ...

  • 不明 リビルトエンジン

    パーツレビュー

    不明 リビルトエンジン

    20万キロ目前にして逝ってしまいました〜。。。チーン！しかし、廃車にする事を微塵も考えた事のない小生は移植蘇生を断行！中古ドナー使用での延命などは毛頭ナッシングーなワケで、いつもお世話になりまくって ...

  • KNIGHT SPORTS リビルトエンジン

    パーツレビュー

    KNIGHT SPORTS リビルトエンジン

    雨宮にあった中古のナイトS2エンジン。走行1万km程度、らしい。圧縮は7？8？ 詳細不明レボのエンジンが死んだので載せ替え。リセッティングで330馬力出たので、NAでも260馬力は出そうな当たりエン ...

  • EXEDY EXEDY クラッチディスク

    パーツレビュー

    EXEDY EXEDY クラッチディスク

    　リビルトエンジンに載せ替えるためにエンジンを降ろしたところ、クラッチディスクの溝がほぼ無くなっていたので純正クラッチディスクとクラッチカバーに交換することになりました。画像に映っているのは交換され ...

  • メーカー・ブランド不明 Lightningケーブル

    パーツレビュー

    メーカー・ブランド不明 Lightningケーブル

    皆さんも行っている純正オーディオへの外部アナログ入力（iPhoneから）リビルトエンジン載せ替え後オルタノイズが酷くキャパシタ対策、ＤＣ１２Ｖラインのルート変更、編線化、シガーソケット交換、シガーＵ ...

  • メーカー・ブランド不明 リビルトエンジン

    パーツレビュー

    メーカー・ブランド不明 リビルトエンジン

    ジャパンリビルト製。安くはなかったが、2年又は4万㌔の保証があるので購入。

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