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乗り心地改善のために購入😀車高は変えたくなかったので、格安のモンローにしました。まだ、物が来てませんが…荷物積んでるけど大丈夫かなぁ…
型番フロント317 309 リア316 939 純正交換タイプ15万キロでの交換本当はモンローを狙っていましたが、手配できなかったのでザックスにしました。同じピカソでもフロントは2種類あるみたいで、 ...
モンロー ショックアブソーバー OEスペクトラム の交換と一緒にウルトラレーシングのストラットタワーバー、フロアメンバー、リアメンバーを取り付けました。ボルトオンです。取り付け後は運転してすぐに剛性 ...
純正のザックスショックアブソーバーの左後ろからオイル滲みがあり、今回はモンロー ショックアブソーバー OEスペクトラム に4本交換しました。良い乗り味に戻りました。
【総評】19万km走行とかなりの過走行状態で譲り受けたクリッパーバンですがリアショックがヘタっていてゴキゴキ嫌な異音がしていました。早速交換です。【満足してる点】ヘタっているショックとの比較になって ...
コンプリートダウンサス仕様で、車高調も考えましたが、純正の開発費かけたモンロー製のショックアブソーバーを味わってみたく、ダウンサスにて。ディーラー試乗車で、まあまあのスピードで山道の下り。ダンと強目 ...
〈追記 20240210〉ショックアブソーバーを交換し継続使用する事にした。KYBのローファースポーツとなら底突きの心配はない。純正ショックと合わせて使わないようにユーザーへ伝えるべきだ。★の数は変 ...
ジャパンモビリティショーにてテネコ社ブースを発見もしやと思い覗いてみたらありました！スイフトスポーツ純正モンロー製ショックアブソーバ！乗り心地、踏ん張りともに最高です
RPGからの交換で装着しました。街乗りに合うやや柔らかめで、RPGのときにあった突き上げ感が少しマイルドになりました。無難なショックアブソーバという印象です。
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