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位置が手前寄りなので、クラッチ戻した後にスッと足を左にずらした位置に置けます。左右のバランス的には悪いけど、無い時よりは絶対良い!ボディに穴あけてないので思いっきり踏ん張ると動きます。取付は位置的に ...
アルミペダルと同時購入していました。取り付けようとしたのですが、狭いところに工具が入らない。。。結果、プロにお任せしました。暫くの間は無い状態で運転してましたが、自分的にはあった方が良いなぁ〜と思い ...
赤内装を目指し、、、何回書くのやら(笑)ペダルカバー付けたのでこれも必要でしょう!取り付けも簡単!
【総評】8/22 半年くらい使ってみての感想とか。まずは結論から。私の場合、JB23にフットレストは「いりません」理由は2つあり、1つにフロアの傾斜がある位置からきつくなる点。傾斜がきつくない位置に ...
MT車のジムニーを運転していると、フットレストがないので、左足のやり場に困ってしまい、しかたなくフロアにぺたっと足裏をつけて運転していましたが、足がへんに疲れます。というわけでフットレストは早々につ ...
購入&装着後、約1年半経過してのUP。(喜び勇んで直ぐUPしたくない主義です。『しない』でなく『したくない』。喜びでデメリットが見えなくなるので)APIO:4025-15CMTドライバーズフットレス ...
ジムニー用のフットレストになります。QV右ハンドル車には、立派な3ペダルがついているものの、左足の行き場には常に困っていました。一応、自分の車ではパネルを工夫して少しだけスペースを広げてありますが、 ...
【総評】取付後2年以上経過でのUP。(喜び勇んで直ぐUPしたくない主義です。 喜びでデメリットが見えなくなるので)純正のフットレストは特に幅方向が狭く左足の裏を全て載せる事ができず安定性が悪いです。 ...
スズキジムニー JB23AT車用ドライバー用フットレスト カラーアルマイト(ブラック) を購入しました!標準の物に比べアピオ製フットレストは、上におよそ25mm、右に27mm大きくなり、ロングドライ ...
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