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久々の投稿 あんまり大きな変更もしてなかったためネタもありませんでした長距離ドライブが多いので疲労を軽減したくてフルバケの導入を検討ヘッドガード付きの派手な見た目にやられて選んだのはこのBRIDE ...
身長180cmでCTランサーは諦めてください。Bピラーのシートベルト取付具と干渉します。サイドサポートの高さやヘッドガードの大きさなど全てが満足できる素晴らしいシートでした。現在は干渉対策でZIEG ...
とある計画のためにフルバケ導入。友人がジータ3、ジータ4をつけているので差別化のため、xeroを選択。レールが良くないのでローマックスなのに視線はハイマックス。魔改造してある程度下げたけど、なんだか ...
一般道、サーキット、ジムカーナで使用。ホールド性が抜群です。一般道では必要ないですがサーキット、ジムカーナなどはあると楽できます。乗り降りは少し大変です。あと夏はやっぱり暑いです。
xero csはzc33sには適合出てませんが、シートが全下げ出来ないだけで、自分のドラポジには全く問題無かったので付けてます。取り付ける方は自己責任ですね。元々ドアの開口部が広く乗り込みやすいので ...
購入まではZIEG4一択でしたが、試座した感じ、正直背中の辺りはZIEG優勢でした！肩辺りはXEROが良かったので、悩みに悩んだあげくにXEROにしました！街乗りはまだしてません。取付を事前に見とけ ...
ZETA3から変更、スーパーアラミドブラックシェル。首の後ろにHANS用の逃げスペースが有るのがすごく良い！手持ちのZETA3とXERO VSと比較して座面が深くて良い反面、ヘルメットを被ると乗り降 ...
トヨタ GRヤリスのカスタマイズです。BRIDE XERO CSを装着しました。中型のヘッドガードを装備したフルバケットシートです。シェル形状やシート素材などをゼロから見直し、細部までこだわり抜いて ...
約16年使用したZETA3 SPORTからの交換。理由としてはスポーツ走行時にシートが捻じれるような感じで危うさを感じたのと、ハンスを使用する際にベルトホールが狭いので肩の位置が悪いので固定が甘い感 ...
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