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リア用ID65 200mm 16k
フロント用ID65 200mm 12K
MAQS ID60 125mm 10k (メイン)AZUR ESAアシストスプリング 20k 密着荷重280kg326power ヘルパースプリング 40mm 2.5kトリプルスプリング仕様です。以 ...
乗り心地を改善する為に変更。フロント:ID65 150mm 4kリア:ID65 150mm 6k価格以上のクオリティで大満足です♪リアは元々付いていたヘルパーを搭載する予定なので、自由長は抑え気味。
BLITZ 車高調 DAMPER ZZ-R フロント側のバネ鳴きにずっと悩まされていました。スプリングシート追加、グリース塗布、スラストベアリング装着など色々試しても解消しなかったのですが、このMA ...
とある人に色々とバネはあるけど、材質や巻き数で値段なんて変わるよと。基準は鉄の重さ長さだからね。カヤバのid65 20k 203バネレートを上げる=重くなる。軽くて高反発なバネは、、、結局はキャスタ ...
テイン フレックスZの交換用として使用!最初はスプリングを変えるつもりはなかったんでスプリングの選択肢が多いID65仕様の車高調じゃなくて、ID70設定のテインを選んだんですが、納得のいく乗り心地に ...
フロントに続いて、リアも車高調化❗️今回も合いそうなパーツを集めて作りました👍ショックアブソーバー:ラルグス?(マツダ用)ロアブラケット:作製スプリングアジャスター:ラルグスバネ:MAQs ID6 ...
ID70200mmF 10キロR12キロTEINが柔いため交換硬いけれども意外と動きますただ1G状態の車高上がっちまった伸びストローク的にもヘルパー入れようかな
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結果にコミットするふじザップ
ふじっこパパ
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🍴グルメモ-661 PIZ ...
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[ダイハツ タントファンクロ ...
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東京2日目、今週の授業が終わる
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