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【総評】見た目はまさに私好み‼オーバル4本出しに惚れ惚れしてます‼Xｼﾘｰｽﾞ(テール部の延長・回転・交換が可能)と迷ったのですが、ZEESさんに直接質問したところ、純正より2～3cm長い…とのこと ...
５年前に製作した“ワンオフマフラー”の仕様変更をしました♪（●＾o＾●）VELDISS（93×70オーバル）のチタンカラーをチョイス！(^。^)y-.。o○当初はテールパイプのみの交換のつ ...
念願の4本出しマフラー装着(≧▽≦)スタンダードタイプですアイドリングは純正とほぼ同じ (今の所)エンジンスタート時は低音が響きます♪空ぶかしではあまりマフラー音しません (今は)走行中2000回転 ...
93×70オーバルの4本出しです。非常に上品な音質だと思います。アイドリングも純正とほとんど変わらず、街乗り程度だと室内では音もあまり目立ちません。踏み込めば抑え気味に気持ちいい音を奏でて ...
マフラー交換しちゃいました😁やっぱり、マフラーカッターでは我慢出来ずに交換。オーバル型のデュアル出し。オーバルのシングルと悩みましたが、思った以上に大きいので希望の大きさのデュアルに。愛知県春日井 ...
【総評】アイドリングは静かだが、2000rpm以上になると重低音の心地いい音がする。後期アスリート用モデリスタハーフスポイラーのマフラー開口部にぴったりで加工の必要なし！【満足している点】V6サウン ...
最初の取り付け時にリアアンダーが少し干渉するので加工してもらいましたがマフラーがタイヤ止めに当たるのでマフラーも上げてもらいリアアンダーもかなり加工してもらいました。これでタイヤ止めも怖くない（笑）
ようやくマフラー取り付けました。カーボンテールからステンに変えたので純正ぽくなりましたが、上品で良い感じです。アイドリング時は純正とそう変わらず。踏み込んだときは2割増しくらいの存在感です。
1300用マフラーネットで購入したG s worksのマフラーが適合せず、年式でマニホールドの形状が違う事を知り、ワンオフマフラーのZEES projectさんに電話してオーダーしました2週間待って ...
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