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純正の過給圧ソレノイドバルブを取っ払ってしまったので、アクチュエーターのみでのコントロール状態なウチの子。よって最大過給圧が0.5キロな訳でして。立ち上がりも非常に宜しくない…という訳で、ブーコン取 ...
ウエストゲートを分解しました。やり方を聞こうかなと友達の整備工場に行ったのですが・・「ん・・何それ?」はい終了!(爆構造はとても簡単でしたゴムの袋みたいなやつ(ダイヤフラム!?)も破けてませんでした ...
多分ですが、ワークスを買おうかと・・30でくろと乗ると、くろが (^^;なのでA/TのやはりRS-ZのFFで、四駆は30あるからイイゃ・・です。ただ30は未だ車検中ですが、何か本気で車検が半年とかに ...
ジャッキアップされた僕の34・・・・白煙は出るは、オイルは噴くはでとうとう載せ変えです・・・33ローレルから使っていたエンジン^^乗る時はつねに全快・・・・メンテナンスもあまりすることなくがんばって ...
いやいや、長かった・・・計画始動が2011年の3月・・・超有名ショップのTSにヤルヤル詐欺っぽい感じで1年無駄にして、やっと三菱ジープの凄腕プライベーターさんの紹介でガレージ・ヴァンナさんのところで ...
道具ピカール 1200~1500 1000~1200 800~1000 320 初期 トラストキット物 15年の使用跡ウエストゲートが付 ...
エンジンOH済 クリアランス5/100以内ピストン:S15用 カム:EXのみ264 タービン:TD05-18G ウエストゲート:トラストの1番大きいやつを純正エキマニに溶接 エアフロ:Z32 クリ ...
昨年8月、中村屋さんでエンジン載せ替え(サイドポート加工)し、慣らし運転 12000kmを経て、ようやく最終セッティングを行いました。セッティングの流れは1.到着して即、エンジンの圧縮比測定 (こ ...
ウエストゲートをトラストのタイプCからタイプCハイフローに交換しました。ハイブースト時のブースとの安定が目的です。 ガスケットの大きさに合わせて、タコ足側のフランジを拡大します。 リューターを使って ...
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