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フロントに続いて、リアブレーキもアップデート。純正の片押し1ピストンから対向2ピストンに。 スバル純正品、インプレッサGDB-FスペックC（GDBF4FH）用のもの。ローターはノーマルサイズで、キャ ...
86の弱点と言われているブレーキをアップデート。純正の片押し2ピストンから、対向4ピストンに。 スバル純正品、インプレッサGDB-FスペックC（GDBF4FH）用のもの。ローターがノーマルサイズのま ...
先日・・・エンジンルームを見る為にインタクーラーに手を伸ばした所、冬季間であり、足元滑らして、パキッ確認するとアッパータンクの一本のホースが折れているではありませんか！！！ってなわけで作業です💦冷 ...
先日中古でインプGDB-Fディフューザーと取付ステーを入手済。事前作業としてDIY塗装を終え乾燥させてましたが、必要部品が揃ったので取付します。CUSCOのリヤフレーム補強バーとAVOスタビブッシュ ...
インプGDB-Fのディフューザーを流用するのに伴い、ついでにリヤスタビブッシュを純正ゴム製からAVOの強化ポリウレタン製に交換。スタビライザー自体は純正のままなので406シリーズの17mmをAVOの ...
今年初めての弄り、、というか仕込みです。インプGDB-F用ディフューザー & 取付ステーを中古で手に入れました。錆や色あせがあるので自家塗装です（写真は乾燥途中）。手順は・ディフューザーは風 ...
恐らく新車時から無交換であったであろうブレーキローター．【8月中旬】そろそろ交換するかー，と思い立ってまずローターが届き… 【9月頭】ついでパッドが届き… 【9月下旬】交換しようとして3ヶ所キャリパ ...
ＧＤＢのブッシュ長は61ｍｍＢＥのブッシュ長は57ｍｍでブッシュの打ち替えが必要です！！純正入れ替えもちょっとつまらないのでＡＶＯの（ＢＰ／ＢＬ用）ブッシュを用意しました。 が！！ これもそのままだ ...
愛車CM5Aにだいぶんガタが来て、次のクルマを探す必要が出てきました。 サーキットにも行きますし、同じ乗るなら一生に一回くらいは世界レベルで速いクルマに乗ってみたい…で、それなりの車両を探すことに ...
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