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現在付けてるエアクリ周り。トラストのカーボンサクションパイプにブリッツのSUSエアクリなのですが、サクションと配管、エアクリがキツキツで知らない間に少しズレてました。 ここのジョイントが向かって左に ...
基本説明書通りにやればいいです。まず最初にバンパー外します外し方は何人も上げてる人いるので他の人のを参考にしてください。とりあえずクリップの量と形状が色々あるので写真など撮って忘れないようにしましょ ...
まずバンパーを外します。今はBlitzのエアクリなので空気の流入口がエアクリの前にある穴だけ。バンパーを取り付けるとどう考えてもフレッシュエアは入らないので今回取り付けに至りました。純正エアクリも右 ...
チームガレージ、入庫 純正エアインテーク 取替完了 エアフィルターも交換した。 装着前 トラスト サクションパイプ トラスト エアフィルター トラスト エアインテークこれでトラスト 吸気システム統一 ...
夏の走行会用に少しでも吸気温度を下げるべく。86後期だと加工(吸気口ひとまわりを数ミリから最大13mmカット)が必要。FRP繊維が飛び散るので短パン、半袖でノコギリで切ったら、チクチク感が半端なく気 ...
ジオミックさんのダイレクトエアインテークLEを映える赤が気に入り購入!届いた時はめちゃくちゃテンション上がりました。ジオミックのダイレクトエアインテーク取付の記録がどこにも見当たらないので、備忘録と ...
約1年前に暇つぶしの実験をしましたが、特に成果も無かったんですよね。で、またなんかゴソゴソしたくなったので第2弾。メルカリでターボ用グリル購入したらガン無視で発送されなかったのでキャンセルして結局穴 ...
バンパーを外し純正の吸気ノズルを外します。 エアインテークを仮に取り付けて発泡スチロールと上の黒の樹脂部分をノズルに合うように一部カットしました。説明書は発泡スチロールは撤去するような書き方でしたが ...
ダイレクトエアインテーク取り付けですが工程的にはフロントバンパーの取り外し、取付の方が多いです。バンパー取り外しに関してはYouTubeやみんカラ内でもっと分かりやすく紹介してる方がたくさんいるので ...
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narukipapa
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