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エンジンルームの端からタワーバーまでの間隔は約１４センチです。後期型はこの間にエアコンの配管が顔を出しているようです。タワーバーに付いている謎の箱は気にしないで下さい(^^ヾモーター部からの間隔は約 ...
マグチューンの設置場所の件です。汚いエンジンルームですが･･･丸で囲んだ辺りのフューエルホースに繋げてます。１項で囲んだ辺りのアップです。プラグコードの下辺りに伸びている黒いホースです。分かりにくい ...
基本的にノーマルです。先日、プラグコードの根元ゴムが劣化でボロッと逝ってしまったので パワーケーブルに変えついでにアーシングやってみました。気持ち・・・・変わった気がしますそう、思わせといてください ...
ユーキさんＦＤのエンジンルーム。旦那サマＦＤの、何処も彼処もノーマルのエンジンルームとは大きく違います（＾＾;）見た目も大きく違いますね～。横からも♪このサイドスカート、なかなかカッコイイです♪♪モ ...
アーシングなんかもしてます。マグチューン＋ホットイナズマもどき！効果は？４ＷＤって燃費悪いから。
オカルトチューンと呼ばれるマグネットです。燃料の供給経路に着けると燃焼効率が改善されると云う代物です。カーショップ等で買えば1個２～３千円くらいしますが、１００円ショップで売っているマグネットとウレ ...
クスコ、ストラットタワーバー ＢＬＴＩＺエアクリ、（純正置き換えタイプ）ホットイナズマ（高回転タイプ） スーパーマグチューンデンソー、イリジウムプラグ、プラグコードカーボン調サイドブレ ...
この２本で４本投入達成です！もう迷うことはありません。だって、取り出せないから。。。先日施工したアーシングです。もう少し、綺麗にケーブルをまとめたかったですが、少しケーブルが細いかな～。まあ、９９９ ...
ホット稲妻のようなものなのか？分かりませんが燃費UPをうたってますた。マグチューンこれも燃費UPをうたっているので気になるところ･･･そしていわずと知れたランナップ燃費向上を狙うにはまずこれでしょう ...
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摩訶不思議？何故か？どうやって…
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