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セルボが事故により廃車になってさぁ何を買うかとなった際に、カローラツーリングと競合した車でした。決め手はやはりデザイン。いつ見ても、どの角度からでも美しいので乗るたびに好きになります。内装もこのクラ ...
ACCは、楽ですね ラインキープは、中央に寄って行くので怖さがあります。 高速道路では、楽な走行が出来ますが、1車線のところでは、中央寄りになるので、怖いのです。普段は、左寄りに走るので。（（笑）） ...
ハンドリングパワー感スタイリング 燃費後席の居住性視野 かもなく不可もなく、現代の日産車を体現している車。 パワー感ヨシ👉ノート、ノートオーラと同じEM47モーターを採用。約1.6トンの車体を13 ...
オイル交換をしていれば不具合の少なそうなエンジンなので気に入っています どう頑張っても、かっくんブレーキになるから気に入らない💦 内装は女の子っぽく良い✨ただ乗り心地や運転のしやすさなどは、他の軽 ...
よく曲がる、進むしっかりしてる、いい形で目立つ色街乗りとサーキット両方で楽しめる、バランスの取れたクルマエアコンよく効きます。 パーツが多くはない、あっても高い🥲ホイールのオフセットが特殊すぎます ...
比較的軽い車重に1.8Lのシングルターボ、カタログ値で175psを発揮するエンジンで数十年経った今でも楽しめる車路面とタイヤからダイレクトに伝わるフィーリングとMTで運転がもっと楽しくなる エアコン ...
シートの形状とステアリングレスポンスオーディオも満足行く音質。 コンビニフックが無いハニカムデザインのエアコン吹き出し口の為、後付けのスマホやドリンクホルダー類が取り付けられない。 衝突被害軽減ブレ ...
最新の軽自動車なだけあって何でも標準装備。自動ブレーキをはじめ車線率脱警報、各方向ソナーも標準装備。液晶付きですがオーソドックスな2眼メーターが非常に見やすいです。軽自動車なのにテレスコやシートリフ ...
小さなステアリングで前方が見えやすい。運転もしやすい。エンジンルームがスカスカで手が入りやすく整備性が良い。電気系統が日本製なのでか意外と故障しない。（エアコン故障以外はノートラブル）MTなのにオー ...
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