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特別仕様車なので、デザインも含め内装がシンプルでキレイ。白と赤のコントラストが良いと思います。内装だけはドイツ車のようなシンプルさです。 後席が狭すぎる 取り回しもよく扱いやすい車です。女性好みの車 ...
1.2020年にこのような車が生まれた事2.専用パワートレーン3.シフトレバー位置の改善4.質実剛健たる計器類 5.スエード調ドアトリムあのトヨタから専用スポーツエンジンを積んだ本格的ラリーマシンが ...
「走る・曲がる・止まる」性能「雪道・暴風雨・林道など予期せぬ状況に負けない走りをする4シーズンミニバンの4駆は安心感と基本的な安全性が抜群なミニバン」「8人乗っても1日1000キロ高速走行にも耐える ...
※非常に滑らかな加速をするハイブリッドシステム。直4+モーターというトヨタ汎用ハイブリッドシステムでありながら、さすがレクサスと言えるだけの滑らかさ。※その静かさは現行クラウンハイブリッドより上に思 ...
・安楽、静か、上質。そして速い。 ざらざら、びりびり的な振動は皆無。・高速道路2時間走ってもピンピンしてそう。 クルーズコントロールに任せたら、もっと楽ちん?・車の動きも良いが、クラウンとの差は小さ ...
スポーツモードというのがあります。それに関してはあまり期待してなかったですがプリウスのいかにもパワーモード(アクセルオンから遅れてエンジンとモーター)というのではなくモーターとエンジンとを同時に回し ...
デザインは気に入っています。 まず、ブレーキの感覚が慣れない、40年以上車に乗っているがこれほど感覚が慣れないブレーキは初めてです。左前方の視界が悪くて左折がしにくい怖い。燃費が悪い通常で12km/ ...
エンジン屋の意地とも思える、全方位で文句のないディーゼルエンジン。ハンズオフ機能に代表される、先進の安全装備。大人4人と荷物を載せて、何とか日本国内で気を使わずに済むボディサイズ。 Mスポだからとは ...
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