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一目惚れした車です。マルニターボや1M、E30M3などのようなコンパクトなクーペに憧れていたので、モーターショーで初めて目の当たりにした時には心を鷲掴みにされました。筋肉質且つ、流れるようなエレガン ...
大排気量ならではのパワー。「AVS」、「前後輪のダブルウィッシュボーンとマルチリンクサスペンション」による乗り心地の良さ。身近になかったFR車でしたが、良さを勉強させてくれる。ボディサイズの割りに小 ...
最終型ファイナルとはアルミホイールが違うだけで個人的にはコンペ+の19インチホイールのが好き❤️ せめてACC位はオプションでも良いから欲しかった。 価格とパワーのバランスはどうなのか?と言うのはあ ...
かっこよさを追求したデザインと走り、エンジン音が生き物のようで、アルミ削り出しパドルシフトやカーボンプロペラシャフト、ホイールデザインとP-ZEROを履きこなしている足回りが最高です。今まで乗った車 ...
内装も外装も最高で、不満な点はほとんどありません。街乗りでも最高に楽しいですが、やっぱり高速道路やワインディングはもっと楽しいです。フロントドアの開閉音は「バスッ」と剛性感かつ高級感ある音で、満足度 ...
ン十年ぶりにRR(リターンライダー)して、たまに乗れたらいいかな!?くらいの軽い気持ちでしたが、そのエキゾーストノートと、下からグイグイ引っ張る力強さは、第二の青春を楽しむ自分を夢中にさせてくれてい ...
・程よき威圧感(笑)・そのままでも十分な音質のJBLサウンド・標準で19インチのアルミホイール※Zグレードのみ・ヒート&クーラーシート、意外に便利なステアリングヒーター・ポジションメモリー ・JBL ...
初めて買った車なのに…当時FC3Sに乗っていた先輩が楽しい♪と言わせる程のダッシュ力で、スタートダッシュならば乗ってきたFF車の中で一番でした。 これは自分のKSR-Ⅱと同じでして、軽量な車体と加速 ...
他のグレードと違ってモードプレミアはカッコいい 乗って楽しい車では無かった3ヶ月ほどで飽きてしまった 8年も売っていた車だけに台数は多いがモードプレミアは優越感があった 低燃費オイルの助けがあっ ...
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[スズキ スイフトスポーツ]Let'sラジコン ...
ふじっこパパ
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旅に出ます〜😙 富士山 裾 ...
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